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Une fois le remplissage terminé, retirer les outils scellés au moyen d'un cône en caoutchouc
en manipulant directement le cône en caoutchouc. Si l'outil est équipé d'un ensemble de
bouchon (Figures 2 et 3), le retirer comme suit:
Faire tourner le LEVIER de la tête du testeur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'il monte sur les rampes de verrouillage (Fig. 2). Faire tourner la tête du testeur dans
le sens contraire des aiguilles d'une montre pour l'enlever. Une fois que l'outil est retiré
du système de refroidissement, installer le bouchon du réservoir, faire tourner le moteur,
vérifier les niveaux et ajuster si nécessaire.
PROBLÈME
La jauge ne revient pas à zéro
L'unité a des fuites quand le
vide est fait et que la soupape
d'entrée d'air est fermée
Faible niveau de vide
Vers la
soupape
d'entrée
d'air
Les performances de l'outil sont en relation directe avec l'altitude d'utilisa-
tion. Au niveau de la mer, l'outil peut créer un vide d'environ 685 mm (27
po) de mercure. Pour chaque 300 mètres (1000 pieds) au dessus du niveau
de la mer, le vide noté est réduit de 2,54 cm (1 po). (Exemple : à 150 mètres
(500 pieds) au-dessus du niveau de la mer, le vide maximal sera d'environ
56 cm (22 po) de mercure.
22
DÉPANNAGE
La jauge a été endommagée et doit être remplacée.
Vérifier que la soupape antiretour interne est bien propre. Toute sa-
leté ici provoquera des fuites à la soupape. (Les composants internes
sont de petite taille. Démonter le tout au dessus d'un récipient pour
récupérer tout composant qui pourrait tomber). Dévisser les deux vis
cruciformes trouvées sur le corps et démonter l'unité avec précau-
tion. Nettoyer toutes les pièces, remplacer les pièces endommagées
ou usées, puis réassembler en suivant le diagramme.
Si l'unité ne permet pas d'atteindre un niveau de vide suffisant,
vérifier les points suivants:
Vérifier la pression de l'air comprimé de l'atelier. Le niveau requis
minimal est 90 PSI. La présence de saleté dans le diffuseur limite
les performances du système. Déconnecter la durite d'air comprimé
de l'atelier. Déconnecter la durite de trop-plein. Ouvrir la soupape
d'entrée d'air et examiner l'unité en regardant dedans. L'ouverture
du diffuseur est petite et doit être libre de tout débris. Si elle est bou-
chée ou sale, souffler à l'air comprimé depuis la sortie du trop-plein.
Si vous ne pouvez pas déloger la saleté, utiliser une mèche de 1 mm
(3/64e de po) ou d'une taille inférieure pour enlever l'obstruction.
(TENIR LA MÈCHE AVEC LES DOIGTS ; NE PAS UTILISER DE PERCEUSE).
Réassembler l'unité et tester le vide.
UNITÉ DE VANNE INTÉRIEURE
RÉSULTATS EN ALTITUDE
SOLUTION
Vers le
manomètre
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