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Fig 1
Fermer les soupapes d'entrée d'air et les vannes de remplissage de liquide de
refroidissement. Connecter la source d'air comprimé au raccord pour conduite d'air. La durite
d'évacuation doit être placée dans un seau pour récupérer tout liquide de refroidissement qui
pourrait être resté dans le système.
Ouvrir la soupape d'entrée d'air. Noter les valeurs rapportées par le manomètre à vide. Quand
la pression du vide est stabilisée (610-686 mm ou 24-27 po de mercure), fermer la soupape
d'entrée d'air. Il est normal que les durites du véhicule s'écrasent pendant ce processus. Il
faut compter environ 3 minutes ou un peu moins pour que l'évacuation soit terminée.
Le niveau de vide du système de refroidissement doit rester stable pendant 30 à 60 secondes.
Si le niveau de vide chute, cela indique qu'il y a une fuite dans le système. Il faut la réparer
avant de rajouter du liquide de refroidissement.
Placer l'extrémité équipée d'un filtre de la durite de remplissage dans un réservoir de liquide
de refroidissement. Veiller à ce que la capacité de ce réservoir soit supérieure à la capacité du
système de refroidissement du véhicule. Le liquide de refroidissement de remplissage doit se
trouver plus haut que l'ouverture du système de refroidissement.
Il faut purger la durite de remplissage. Ouvrir lentement la vanne de remplissage de liquide de
refroidissement de manière à ce que le liquide de refroidissement remplisse la durite. Fermer
la vanne de remplissage en liquide de refroidissement. Quand vous faites cette opération, le
niveau du vide va remonter.
Ouvrir la soupape d'entrée d'air pour établir de nouveau le niveau de vide maximal dans le
système de refroidissement. Fermez la vanne d'admission d'air.
Ouvrir lentement la vanne de remplissage en liquide de refroidissement. Le système de
refroidissement du véhicule est plein quand le manomètre à vide donne une valeur de zéro.
Fermer la vanne de remplissage en liquide de refroidissement.
Vanne de remplissage
du liquide de refroidis-
sement
Kit durite d'alimenta-
tion pour remplissage
de liquide de
refroidissement
Durite de trop-plein
Fig 4
Fig 4
REMPLISSAGE D'EAU: INSTALLATION DE BASE
Manomètre
a vide
Fig 2
Fig 3
Raccord pour
conduite d'aire
(non inclus) installé par
le client
Vanne d'admission
d'air
21
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