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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
9
4
6
8
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
PEUGEOT 309, 3/5 portes, produit à partir de 10.1985 au 12.1993, numéro de
catalogue F04 et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1100 kg et de la
pression totale sur la boule max 50 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
C
5
10
9
D
9
1
3
1. Pour monter l'attelage il faut démonter le pare-chocs.
2. Dériveter les poignées de fixation du pare-chocs (3 pièces) et déviseer l'écran thermique
du silencieux arrière.
B
3. Du côté gauche et droit, placer les appuis (pos.4 et 5) au longeron, de manière que le trou
longitudinal de l'appui coïncide avec la goupille en plastique débordante du plancher.
8
Ensuite percer les trous avec la mèche ø11mm à travers des trous (pos.A, B, C).
4. Serrer à l'aide de vis M10x30mm (pos.9) à travers du trou (pos.C) de l'appui, et à travers
du trou correspondant et la rondelle ronde (pos.10).
5. Placer la poutre principale de l'attelage (pos.1) aux appuis déjà montés (pos. 4 et 5) et
serrer à travers des trous (pos.A i B) et de la plaque (pos.6) avec le longeron à l'aide des
vis M10x50mm (pos.8).
6. Percer les trous avec la mèche ø11mm à travers des trous de l'attelage (pos.D) et ensuite
serrer à l'aide des vis M10x30mm – pos. 9 (utiliser les rondelles ø35xø12x3mm – pos.
A
10).
7. Fixer la boule d'attelage (pos.2) avec la tôle sous la prise (pos.3) à l'aide des vis
M12x75mm (pos. 7).
8. Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
9. Découper un fragment de 50x70 dans la partie centrale du pare-chocs, du dessous.Comme
indiqué sur le dessin.
7
2
10. Monter l'écran thermique du silencieux et le pare-chocs.
11. Percer le trou supérieur avec la mèche ø11mm dans les poignées dérivetées et serrer à
l'attelage à travers des trous de l'attelage (pos.A). Ensuite serrer avec le pare-chocs.
12. Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
Dessin 1
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-service
autorisée).
13. Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
Découper
Dessin 2
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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