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De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
6
10
11
5
11
11
9
3
18
2
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
TOYOTA PICNIC, produit à partir de 1996 au 2001, numéro de catalogue O54
et est utilisé pour tirer des remorques du poids total 1500 kg et de la pression totale
sur la boule max 60 kg.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
INSTRUCTION
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
2
+
Feux de brouillard arrière
3
31
Au poids du véhicule
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
11
1
8
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
1.
Démonter le pare-chocs. Enlever la roue de secours. Déposer à gaucher et à droite
les anneaux de remorquage. Ils ne seront plus utilisés.
2.
Positionner la cornière I (pos.6) contre le dessous du longeron gauche et serrer de
manière lâche à l'aide des vis M12x1,25x35mm (pos. 11). Ensuite, positionner
l'appui gauche (pos.5) contre l'intérieur du longeron et serrer à l'aide de vis
M12x1,25x35mm (pos. 11) et à l'aide des vis M10x35mm (pos. 10) à la cornière I
(pos.6) - de manière lâche.
3.
Positionner la cornière II (pos.7) contre le dessous du longeron droit et serrer de
manière lâche à l'aide des vis M12x1,25x35mm (pos. 11). Ensuite, positionner
l'appui droit (pos.4) contre l'intérieur du longeron et serrer à l'aide de vis śrubami
M12x1,25x35mm (pos.11) et à l'aide de vis M10x35mm (pos. 10).
Positionner la poutre principale (pos.1) aux éléments ainsi préparés et serrer à l'aide
4.
des vis M12x40mm
(pos. 9) - voir le
dessin.
4
5.
Serrer toutes les vis
aux
couples
serrage,
7
indiqué
dans
tableau.
6.
Découper
fragments du pare-
10
chocs, voir le dessin.
Monter
le
11
chocs.
9
7.
Fixer
la
d'attelage
avec la tôle sous la
prise (pos.3) à l'aide
des vis M12x75mm (pos.8).
Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
8.
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-
service autorisée).
9.
Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le
certificat d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au
domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
de
comme
le
des
pare-
boule
(pos.2)
Attention
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