Swing MISTRAL TWIN 42 Mode D'emploi page 13

einer Flügelhälfte nach dem negativen Drehen kann ausgeglichen
werden, wie bei "Fliegen in Turbulenzen" beschrieben.
Front-Einklapper
Front-Einklapper können in starken Turbulenzen vorkommen. Der
"SWING MISTRAL TWIN 42" stabilisiert sich in diesem Zustand
selbständig. Mit leichtem, beidseitigem Bremsen kann dieser
Flugzustand problemlos ausgeglichen werden. Das Einseitige
Einklappen und das Fliegen in Turbulenzen haben wir Dir bereits
bei den Flugeigenschaften beschrieben.
Landung
Um die Vorwärtsgeschwindigkeit und die Gleitleistung im
Landeanflug zu reduzieren, bremst Du auf etwa 50 % an. Eine
weiche Landung erfolgt, indem Du die Bremsen kurz vor dem
Aufsetzen kontinuierlich durchdrückst.
Es ist empfehlenswert für die Landung die Bremsen einmal zu Wickeln
um mehr Bremsweg zur Verfügung zu haben
Zusammenlegen
Es empfiehlt sich, die Leinen vor dem Zusammenlegen der
Kalotte zu sortieren und locker auf den Schirm zu werfen.
Bewährt hat es sich, die Enden des Schirmes beidseitig
leintuchmäßig von Außen in die Mitte zu falten. Am Schluß hast
Du eine Breite von ca. 60 Zentimeter. Lege nun die Tragegurte
quer, rolle dann den Schirm zusammen und schlage die
Eintrittskante gegen das eingerollte Bündel ein. Durch die
Verwendung des mitgelieferten Innenpacksackes wird der
Gleitschirm zusätzlich vor Beschädigungen geschützt.
Leinen
Bei den im MISTRAL TWIN verbauten Fangleinen handelt es sich
um Tecnora Leinen mit Polyestermantel.
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