Continental ContiConnect Telematic Kit Notice D'installation page 75

3. Collegare l'unità telematica centrale seguendo le spiegazioni di
seguito riportate (vedi versione A o versione B) con il CCU del
sistema ContiPressureCheck.
ATTENZIONE
Possibili danni materiali.
Usare il gruppo di cavi N nei connettori per impedire
un'inversione di polarità del cavo dati CAN del sistema CPC.
►
Il cavo dati bianco del sistema CPC deve essere collegato
al cavo bianco del gruppo di cavi N. Lo stesso vale per il
cavo dati marrone.
Versione A:
L'unità telematica centrale può essere collegata ad un sistema
ContiPressureCheck con un display.
Sub-Harness N
(17341950000)
3
Fig. 1: Versione A
In questo caso per l'allaccio serve soltanto il gruppo di cavi
N compreso in questo kit.
Collegare il gruppo di cavi N come mostrato in "Fig. 1: Versione
‹
A"
4
Sub-Harness B
(17340070000)
2
2
4
Sub-Harness C
(17340060000)
3
Sub-Harness D
2
(17340090000/
Sub-Harness A
17340670000)
(17340080000)
IT
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