Préparatifs Pour La Mise En Route; Contrôler Les Niveaux D'huile; Contrôler Le Niveau D'huile Dans Le Réservoir À Air Comprimé; Contrôler Le Niveau D'huile Dans Le Moteur - CompAir C125-7 Notice D'emploi

6. Préparatifs pour la mise en route
6 Prépar atifs pou r la mise e n r oute
6.1 Contrôler les niveaux d'huile
6.1.1 Contrôler le niveau d'huile
dans le réservoir à air
comprimé
Fig. 13
Danger
Ne contrôler le niveau d'huile que
lorsque le moteur est à l'arrêt et que le
compresseur est exempt de pression!
Le réservoir à air comprimé peut être
sous pression et l'huile peut être
chaude.
Danger de brûlures! Ne pas renverser
d'huile!
Veiller à l'étanchéité!
Veuillez procéder de la manière suivante:
* Mettre le compresseur à vis hors
service et attendre jusqu'à ce que le
système ne soit plus sous pression,
mais au moins pendant 5 minutes,
* Placer le véhicule à l'horizontale avant
le contrôle du niveau d'huile du moteur
et du compresseur!
* Dévisser la jauge de niveau.
* Le niveau d'huile doit se situer entre les
repères situés sur la jauge.
* Si nécessaire corriger le niveau.
* Vérifier le joint d'étanchéité sur la
jauge; le remplacer si nécessaire.
* Revisser la jauge et bien la serrer.
Attention
Après une brève course de test, le
niveau d'huile doit se trouver entre les
marques de la jauge de niveau.
Pour les spécifications d'huile, voir les
recommandations de lubrifiants,
chapitre 8.
6.1.2 Contrôler le niveau d'huile
dans le moteur
Fig. 14
Danger
Ne contrôler le niveau d'huile que
lorsque le moteur du compresseur est
à l'arrêt! Ne pas renverser d'huile!
L'huile peut être chaude. Danger de
brûlures!
Veiller à l'étanchéité!
Veuillez procéder de la manière suivante:
* Mettre le compresseur à vis hors
service et attendre 5 minutes,
* Placer le compresseur à l'horizontale,
* Sortir la jauge.
* Le niveau d'huile doit se situer à proxi-
mité du repère supérieur de la jauge.
* Corriger le niveau si nécessaire.
* Remettre la jauge en place.
* Fermer le bouchon de remplissage
d'huile.
* Pour les spécifications d'huile voir
"Notice d'emploi du moteur".
Attention
Après une brève course de test, le
niveau d'huile doit se trouver entre les
marques de la jauge de niveau.
Pour les spécifications d'huile, voir
les recommandations de lubrifiants,
voir le mode d'emploi du moteur.
6.2 Batterie
Fig. 15
Danger
Lors de la manipulation d'acide de
batterie, porter des lunettes de
protection, des gants et un tablier
résistants à l'acide.
Les gaz émis par la batterie sont
explosifs! Eviter toute formation
d'étincelles et les flammes à proximité
de la batterie!
Ne pas laisser l'acide se répandre sur
la peau et les vêtements! Porter des
lunettes de protection!
Ne pas poser d'outils sur la batterie!
La batterie est remplie et chargée selon
DIN 43539.
Les batteries utilisées sont prêtes à être
montées et à fonctionner. Les batteries de
remplacement devraient correspondre
à la batterie montée (à faible dégagement
gazeux). Lors du remplacement, la
batterie doit être non remplie et unique-
ment préchargée, de façon à ce qu'il ne
reste que l'acide de batterie à remplir. La
batterie et l'acide doivent avoir une
température d'au moins +10 °C.
Pour ce faire:
* Verser l'acide de batterie jusqu'au fond
des inserts de contrôle.
* Laisser reposer la batterie un moment.
* Ensuite la secouer légèrement.
* Si nécessaire refaire le niveau d'acide.
* Visser les capuchons de fermeture.
* Laisser reposer 1 heure.
* La batterie est prête à fonctionner.
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