Key Automation TURBO 50 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'usage page 31

4.2 - Fixação
Tire a tampa desapertando os parafusos (fig.4.1). Apoie o motorredutor
na chapa. Introduza os dois parafusos Allen (fig.4.2).
É importante ajustar completamente os dois parafusos do casquil-
ho, certificando-se que ao longo do curso da porta o moto-redutor
está devidamente fixado ao chão.
4.3 - Fixação da cremalheira
Desbloqueie o motorredutor seguindo as indicações das figs.7 e
abra totalmente o portão.
Apoie um elemento da cremalheira no pinhão e fixe-o no portão
com parafusos e espaçadores.
Mova o portão manualmente para pôr o pinhão na posição
correspondente ao último espaçador.
4.4 - Fixação dos fins de curso
O portão deve ter batentes de paragem para a abertura e para o
fecho, capazes de impedir o descarrilamento dele.
A posição do batente de paragem deve impedir que os estribos de
fim de curso se choquem contra o pinhão.
Abra o portão manualmente deixando, em função do peso do
portão, um espaço de 30 a 50 mm entre o portão e o batente de
4.5 - Funcionamento manual
Introduza a chave e rode-a 90° para a direita. (Fig.7)
Puxe a pega para si até ela ficar perpendicular ao motorredutor.
5 - ENSAIO E COLOCAÇÃO EM SERVIÇO
O ensaio do sistema deve ser feito por um técnico qualificado
que deve efetuar os testes previstos pela norma de referência de
acordo com os riscos presentes, verificando que sejam cumpridas as
5.1 - Ensaio
Todos os componentes do sistema devem ser ensaiados de acordo
com as indicações dos respetivos manuais de instruções;
controlar que sejam respeitadas as indicações do Capítulo 1 –
Avisos sobre a segurança;
controlar se o portão ou a porta possam movimentar-se livremente
uma vez desbloqueada a automação e se estão equilibrados e se
permanecem parados se deixados em qualquer posição;
controlar o bom funcionamento de todos os dispositivos ligados
5.2 - Colocação em serviço
Após o ensaio com êxito positivo de todos (e não apenas de alguns)
os dispositivos do sistema, é possível colocar em serviço;
é necessário realizar e guardar durante 10 anos o processo técnico
do sistema que deverá conter o esquema elétrico, o desenho ou
foto do sistema, a análise dos riscos e as soluções adotadas, a
declaração de conformidade do fabricante de todos os dispositivos
ligados, o manual de instruções de cada dispositivo e o plano de
manutenção do sistema;
fixar no portão ou na porta uma placa com os dados da automação,
o nome do responsável da colocação em serviço, o número de
série e o ano de fabrico, a marca CE;
fixar uma placa que indique as operações necessárias para
desbloquear manualmente o sistema;
Se a regulação permitida pela cremalheira não for suficiente, é
possível compensar a altura do motorredutor ajustando os quatro
parafusos (fig.4.3).
Se a regulamentação da cremalheira não for o suficiente, é possível
compensar a altura do moto-redutor ajustando os quatro parafusos
de regulação.
Fixe o elemento da cremalheira definitivamente.
Para obter o posicionamento correcto dos outros elementos e
garantir a sua rectilinearidade, é preciso utilizar um elemento de
cremalheira como apoio e referência (fig.5.2). Também se deve
garantir uma folga de 2 mm entre a cremalheira e o pinhão para
que o peso do portão não sobrecarregue o pinhão do motorredutor
(fig.5.1).
paragem mecânico.
Fixe o estribo do fim de curso com os parafusos sem cabeça
(fig.6.1) de maneira que o microinterruptor de fim de curso seja
pressionado (fig.6.2).
Repita a operação para o fecho do portão.
N.B. Não acionar o motorredutor se não tiver sido travado de
novo. O travamento com motor em movimento pode danificar
os componentes internos.
normas, sobretudo a norma EN 12445 que estabelece os métodos
de ensaio dos automatismos para portas e portões.
(fotocélulas, barras de apalpação, botões de emergência etc.)
fazendo os ensaios de abertura, fecho e paragem do portão ou da
porta através dos dispositivos de comando ligados (transmissores,
botões, seletores);
fazer as medições da força de impacto conforme previsto pela
norma EN12445 regulando as funções de velocidade, força do
motor e abrandamentos da unidade se as medições não derem os
resultados desejados até obter a regulação adequada.
fazer e entregar ao utilizador final a declaração de conformidade, as
instruções e avisos de utilização para o utilizador final e o plano de
manutenção do sistema;
certificar-se de que o utilizador tenha compreendido o modo
correto de funcionamento automático, manual e de emergência da
automação;
comunicar também de forma escrita ao utilizador final os perigos e
riscos ainda presentes;
Após a deteção de um
porta para durante o movimento de abertura e é desativado o fecho
automático; para reativar o movimento é necessário premer o
botão de comando ou utilizar o transmissor.
obstáculo, o portão ou
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