DRENO CQMPATTA 1 M-T Notice D'installation Et Notice D'utilisation Succincte page 48

A) Dévisser les vis six-pans mâles qui relient le carter moteur à la volute de la pompe ou le trépied dans le cas
de AM-T 40/2/110 C.218-219, AM-T 50/2/110 C.225-226, GM-T 32/2/110 C.149-150, Grix M-T 100-150-
200 et la APX M-T 100-150-200.
B) Enlever la volute de la pompe ou le trépied.
C) En maintenant la roue bloquée, dévisser la vis à six-pans ou l'écrou autofreiné qui la joint à l'arbre moteur.
D) En dévissant ces vis ou écrou, enlever la turbine. Avant de monter la nouvelle turbine, vérifier si le bout de
l'arbre est propre et sans défaut.
11. Replacement des joints d'étanchéité inférieurs
E) Avant de remplacer le joint d'étanchéité mécanique, il faut sortir la roue comme indiqué au paragraphe 10.
F) Utiliser deux tourne-vis, à têtes plates, sortir le vieux joint d'étanchéité, en faisant levier d'abord sur la partie
rotative, puis sur la bague fixe (dans la série AM-T 40/2/110 C.218-219, AM-T 50/2/110 C.225-226, GM-T
32/2/110C.149-150, Grix M-T 100-150-200 et la APX M-T 100-150-200 faire attention à la position de la
pompe afin d'eviter que l'huile du bac se renverse).
G) Avant de monter un nouveau joint d'étanchéité, vérifier que les parties intéressées sont propres, sans bavure
et rayure pouvant compromettre la bonne tenue de l'arbre.
H) Mouiller les deux parties d'étanchéité avec une solution d'eau savonnée pour faciliter l'introduction.
ATTENTION : Pour mettre la bague fixe dans son emplacement, utiliser une douille ayant le même diamètre
que l'arbre, de façon à éviter tout blocage pouvant provoquer la rupture de la bague fixe. Introduire la partie
rotative.
I) Introduire et fixer la roue et refermer le tout.
Les outils nécessaires pour l'entretien ordinaire de la pompe ont tous la même utilisation:
• Clés à tête creuse de : 4-5 mm.
• Tourne-vis cruciforme
• 2 tourne-vis à tête plate
• Clés tête à six pans de: 8 - 17 mm
La pompe ne se met pas en marche:
• Absence d'alimentation électrique (vérifier qu'un fusible ne soit pas grillé ou un relais de protection du circuit
activé);
• L'interrupteur de sélection est sur arrêt (sélectionner marche);
• Il manque une phase (contrôler les connexions);
• Roue bloquée;
• Joint d'étanchéité ou roulements grippés.
La pompe ne s'arrête pas:
• Panne du régulateur d'arrêt (nettoyer ou remplacer le régulateur d'arrêt);
• La pompe ne vide pas la cuve jusqu'au niveau d'arrêt: fuite possible de l'installation ; le clapet de nonretour
n'a pas été installé; remplacer la pompe par une autre ayant un débit plus important.
La pompe travaille mais son débit est faible ou nul:
• La pompe travaille avec un mauvais sens de rotation (moteurs triphasés).
• Contrôler l'état d'usure de la partie hydraulique si nécessaire remplacer les pièces usées;
• Bulle d'air dans la volute, remonter et descendre plusieurs fois la pompe pour chasser la bulle d'air;
• La conduite de refoulement est bouchée, les clapet de retenue et/ou là vanne sont partiellement fermés.
10. Remplacement de la roue
12. Outils
13. Problèmes et solutions
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