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Comment programmer les variables « CV » effectivement
programmables
La programmation des valeurs des différentes variables « CV » du décodeur se fait comme
décrit dans les manuels de la Z21 / multi SOURIS ou des loco-souris types 2 et R3.
Pour programmer les différentes variables « CV » du décodeur, il faut le commuter au régi-
me »programmation« comme décrit auparavant. Important à savoir : abstraction faite de la
programmation de l'adresse du décodeur où il quitte le régime « programmation » immédi-
atement, le décodeur reste encore au régime « programmation » jusqu'à la fin du cycle des
mouvements périodiques de la rampe de dételage et l'indique ainsi. Si vous ne voulez plus
programmer encore d'autres valeurs « CV », laissez passer tout simplement les cycles ou pro-
grammez un « 0 » à la variable « CV 80 » pour quitter immédiatement le régime
« programmation ».
Important : Avant de passer à la programmation du décodeur, il faut enlever du réseau toute
locomotive etc. sinon leurs décodeurs enregistrent dans leurs variables »CV« les valeurs de-
stinées uniquement aux variables du décodeur du moteur du rail de dételage.
F
Variable
Fonction
« CV»
Retardement de
33
la réaction à la
commande
Le délai de retardement définit le temps qui s'écoule après avoir pressé une touche
« flèches » ou une touche de commande des aiguilles jusqu'à une réaction effective du
moteur du rail de dételage.
35
Durée active
La durée active détermine le temps pendant lequel la rampe de dételage reste en position
élevée avant de s'abaisser de nouveau.
42
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Plage des valeurs
0 à 255 (Le temps réel de retardement se calcule
par multipli-cation de la valeur programmée à la
variable »CV 33« par 0,065 sec. ; le retardement
pour la valeur « CV 33 » = 255 dure 16,5 sec.
environ).
0 à 255 (La durée active se calcule par multiplicati-
on de la valeur programmée à la variable
« CV 33 » par 0,065 sec. Durée active en cas de
la valeur « CV 33 » = 255 : 16,5 sec.environ). Si la
valeur de la durée active fut choisie trop grande, la
bobine du moteur du rail de dételage peut chauffer
tellement que la protection thermique se déclen-
che et coupe le courant de la bobine. La rampe se
baisse prématurément et, jusqu'à ce que la bobine
soit suffisamment refroidie, aucune autre activati-
on de la rampe de dételage n'est plus possible..
Valeurs pro-
gram-mées
en usine
0
30
(correspond
à une durée
active de 2
secondes
environ)
19.06.2013 10:37:28
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