As correias de elevação, e respectivas costuras, estão intactas?
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Procure costuras rasgadas ou gastas
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Procure nós nas correias
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Procure rasgões ou zonas desgastadas nas correias
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Procure saliências, furos ou orifícios
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Procure partículas no tecido ou nas correias
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O tecido está intacto?
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Procure por padrões de desgaste anormal, desgaste excessivo, provas abra-
sivas
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Procure cortes ou tecido gasto
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Procure descoloração invulgar ou significativa
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Procure saliências, furos, rasgões, orifícios
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Procure costuras gastas ou pouco seguras
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Procure queimaduras térmicas/cáusticas/ provocadas por ácidos
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Procure alterações na consistência do material, por ex. aumento de
rigidez
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Procure partículas embutidas
As cadeiras são do tamanho e comprimento originais sem recorrer a
nós, alfinetes, fita ou outros métodos para alterar a forma, encurtar ou
alongá-las?
Conclusão
As cadeiras devem ser eliminadas por incineração. No caso de uma incinera-
ção adequada o poliéster será degradado em dióxido de carbono e água.
2 .03
Eliminação de cadeiras
As cadeiras devem ser eliminadas por incineração. No caso de uma incinera-
ção adequada o poliésterserá degradado em dióxido de carbono e água.
3 .00
Assistência e vida útil
3.01
Inspecções de segurança/assistência
De acordo com a norma internacional EN/ISO 10535 "Sistema de elevação
para transferência de pessoas com deficiência – Requisitos e métodos de
teste", tem de ser efectuada uma inspecção a cada 6 meses.
O procedimento de inspecção da cadeira deve ser completo, sistemático e
regular. Além disso, são recomendadas inspecções visuais e práticas.
Certos tipos de danos são muito mais fáceis de detectar através de uma
inspecção prática do que apenas de uma inspecção visual. Por exemplo: a
rigidez do material, correias com defeito e tecido gasto. Estes são detectados
através do contacto físico com a cadeira. A inspecção visual, provavelmente,
não irá detectar todas as formas de danos na cadeira.
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