Honeywell ST9120B Mode D'emploi page 29

VÉRIFICATION
Faire fonctionner le système pendant un cycle complet de
chauffage et un cycle complet de refroidissement pour
vérifier s'il fonctionne normalement. Diagnostiquer les
anomalies en vérifiant la tension aux bornes du
Action
Le thermostat fait un appel
de chaleur.
(Borne W sous tension.)
Fin de la demande de
chaleur du thermostat.
(Borne W hors tension.)
Le thermostat lance une
demande de refroidissement.
(Bornes G et Y sous tension.)
Fin de la demande de
refroidissement du
thermostat.
(Bornes G et Y hors tension.)
Le thermostat commande le
ventilateur.
(Borne G sous tension.)
Fin de la demande de
ventilation du thermostat.
(Borne G hors tension.)
Le câble de l'interrupteur de
fin de course s'ouvre.
Le câble de l'interrupteur de
fin de course se ferme à
nouveau.
Le ventilateur de circulation
d'air en continu est raccordé.
(Raccordement facultatif à la
borne de basse vitesse du
ventilateur de circulation
d'air.)
Un filtre à air électronique est
raccordé.
(Raccordement facultatif au
filtre à air électronique
tension secteur)
Un hygrostat est branché.
(Raccordement facultatif à
l'humidificateur tension
secteur)
MINUTERIES DE VENTILATEUR UNIVERSELLES ET ÉLECTRONIQUES ST9120B,U
Tableau 7. Mode de fonctionnement du ST9120.
1. Le ventilateur de tirage est sous tension.
2. L'interrupteur de ventilation se ferme. (Il y a débit d'air).
3. Le système d'allumage est activé.
4. La vanne à gaz s'ouvre et le brûleur principal s'allume.
5. La temporisation de démarrage du ventilateur de chauffage commence. À la fin
de la temporisation, le ventilateur passe au régime haute vitesse.
1. Le système d'allumage est hors tension et la vanne à gaz se ferme.
2. Le ventilateur d'air de combustion est hors tension à la fin de la temporisation de
post-balayage.
3. La temporisation d'arrêt du ventilateur de chauffage commence. À la fin de la
temporisation, le ventilateur de circulation d'air est hors tension.
1. Le contacteur de refroidissement est activé.
2. Le ventilateur de circulation d'air est activé en régime de refroidissement à la fin
de la temporisation de démarrage.
1. Le contacteur de refroidissement est hors tension.
2. Le ventilateur de circulation d'air s'arrête à la fin de la temporisation d'arrêt du
ventilateur en régime de refroidissement.
1. Le ventilateur de circulation d'air fonctionne en régime de chauffage.
2. S'il y a un appel de chaleur, le ventilateur de circulation d'air continue de
fonctionner en régime de chauffage.
3. S'il y a commande de refroidissement, le ventilateur de circulation d'air passe au
régime de refroidissement.
REMARQUE : Le ventilateur de circulation d'air peut s'arrêter pendant quelques
secondes pendant le passage d'un régime à l'autre.
1. Le ventilateur de circulation d'air est hors tension.
1. Le thermostat et le système d'allumage sont hors tension et la vanne à gaz se
ferme.
2. Le ventilateur d'air de combustion et le ventilateur de circulation d'air en régime
de chauffage sont sous tension.
3. Le voyant à DEL clignote une fois.
1. Le ventilateur d'air de combustion reste sous tension pendant la temporisation
de post-balayage.
2. Le ventilateur de circulation d'air reste sous tension pendant la temporisation
d'arrêt sélectionnée.
3. Le système revient en mode normal.
1. La borne basse vitesse du ventilateur de circulation d'air est sous tension
lorsqu'il n'y a pas de commande de chauffage, de refroidissement ou de
ventilation.
2. S'il y a commande de chauffage, de refroidissement ou de ventilation, le
ST9120B,U fait fonctionner le ventilateur de circulation d'air à la vitesse
appropriée.
1. Dans les systèmes à deux régimes, le filtre à air électronique est mis sous
tension lorsque les régimes de chauffage ou de refroidissement sont activés.
2. Si l'option de fonctionnement en continu du ventilateur est en fonction, raccorder
le filtre à air électronique à la borne secteur L1.
1. L'humidificateur est activé lorsque le ventilateur d'air de combustion est sous
tension.
ST9120B,U qui commandent le ventilateur d'air de
combustion et le ventilateur de circulation d'air en régime
de chauffage et en régime de refroidissement. Les
schémas du câblage interne du ST9120B,U permettent
de mieux comprendre le fonctionnement du système et
de détecter les causes d'anomalies. Voir les Fig. 5 et 6.
Réaction du système
13 69-2252EF—07