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3 |
Anschluss
Montage
Zur besseren Wärmeabfuhr muss der Regler auf einem senkrechten,
nicht oder nur schwer brennbaren Untergrund mit den beiden
beiliegenden Schrauben montiert werden.
Weiterhin muss der Bauraum ober- und unterhalb des Reglers für
mindestens eine Reglerhöhe freigehalten werden um den erforder-
lichen Kühlluftstrom zu gewährleisten.
Anschluss:
[ ! ]
Achtung: Im Betrieb kann der Kühlkörper heiß werden. Klemmen
Sie in beliebiger Reihenfolge die Kabel wie unten gezeigt an.
Polarität beachten!
+
-
+
B1
-
+
+
Batterie 1
Solarmodul
1
5
+
-
+
-
-
B2
-
+
-
Verbraucher
3 |
Anschluss
Sobald die Batterie 1 angeklemmt wird startet der Regler. Während der
Startphase führt der Regler einen Selbsttest durch und erkennt die
Systemspannung (beachten Sie das Display).
Überprüfen Sie zum Abschluss der Installation bitte noch einmal alle
elektrischen Verbindungen auf festen Sitz.
Achtung: Dieser Punkt ist unbedingt zu beachten, da sich
[ ! ]
lose Klemmverbindungen unzulässig stark erwärmen
können und somit ein potentielles Sicherheitsrisiko
darstellen.
Während der Startphase zeigt der Regler im Display die Versions-Nr.
der Software und die als Systemspannung erkannte Batteriespannung
an.
Wollen Sie den Reset-Vorgang wiederholen, müssen Sie nur die
Leitung von "B1+" für mindestens 10sek. von der Klemme entfernen.
Der Strom für die Verbraucher an der Output Klemme wird immer von
Batterie 1 entnommen.
Wichtiger Hinweis:
[ ! ]
Die Minuspole der Solarmodule dürfen nicht mit der Fahrzeug-
masse verbunden werden, ansonsten wird der Solar-Laderegler
überbrückt und somit unwirksam. In der Folge kann dies zu einer
unkontrollierten Überladung der Batterien führen!
6
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