Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3 |
Raccordement
Montage
Pour une meilleure dissipation de chaleur, monter le régulateur sur une
base verticale non- ou difficilement inflammable au moyen des deux
vis jointes.
De plus, il convient de respecter un espace de construction dégagé
au-dessus et en dessous du régulateur correspondant au minimum à
une hauteur de régulateur pour assurer la circulation du flux d'air de
refroidissement requis.
Raccordement
[ ! ]
Attention : Durant le fonctionnement, le refroidisseur risque d'être
brûlant. Comme il l'est montré ci-dessous, brancher les câbles
dans un ordre quelconque. Tenir compte de la polarité !
+
-
+
B1
+
-
+
Accumulateur
Panneau solaire
1
1
35
+
-
+
-
-
B2
-
+
-
Consommateur
3 |
Raccordement
Dès que l'accumulateur 1 est raccordé aux bornes, le régulateur
démarre. Durant la phase de démarrage, le régulateur exécute un
auto-contrôle de routine et identifie la tension du système (observer
l'afficheur).
Pour terminer l'installation, veuillez SVP contrôler encore une fois
toutes les connexions électriques pour s'assurer que leur serrage est
correct.
[ ! ]
Attention: respecter absolument ce point, des connexions par
serrage desserrées risquant de chauffer excessivement et par
conséquent de représenter un risque de sécurité potentiel.
Pendant la phase de démarrage, le régulateur montre le n° de la
version du logiciel sur l'afficheur ainsi que la tension de l'accumulateur
reconnue en tant que tension du système.
Pour exécuter une nouvelle réinitialisation (reset), débrancher le câble
de "B1+" de la borne pendant au moins 10 secondes.
Le courant des consommateurs est toujours prélevé dans
l'accumulateur 1 à la borne de sortie (output).
Conseil important:
Ne pas connecter les pôles négatifs des panneaux solaires à la
[ ! ]
masse du véhicule, le régulateur de charge solaire étant sinon
court-circuité et de ce fait inactif. Ceci risque d'entraîner une
surcharge incontrôlée des accumulateurs !
36
Publicité
