F.F. Group GCS 241 PLUS Notice Originale page 20

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ITALIANO
IDENTIFICAZIONE
1. Protezione manuale, freno catena
2. Maniglia anteriore
3. Coperchio del filtro dell'aria
4. Maniglia di avviamento
5. Blocco dell'acceleratore
6. Acceleratore
7. Tappo del serbatoio del carburante
8. Indicatore livello carburante (per modelli
selezionati)
9. Bar
10. Catena
11. Tappo del serbatoio dell'olio
12. Coperchio frizione
13. Dadi del coperchio della frizione
14. Spurgo dell'aria
15. Maniglia posteriore
16. Tendicatena
17. Collettore a catena
18. Leva dello starter
19. Interruttore principale
REGOLE GENERALI DI SICUREZZA
Leggere attentamente questo manuale prima
di utilizzare la motosega e attenersi a tutte le
istruzioni di sicurezza, al fine di prevenire le-
sioni e danni. Si prega di inoltrare queste istruzi-
oni di sicurezza a qualsiasi altra persona che utiliz-
za la motosega. Usa sempre il tuo buon senso per
evitare tutte le situazioni considerate al di là delle
tue capacità. Non esitate a contattarci se avete
domande sull'uso delle motoseghe. Ti forniremo
consigli e assistenza su come utilizzare la motose-
ga in modo sicuro.
EQUIPAGGIAMENTO PER LA PROTEZIONE
PERSONALE
Usare sempre dispositivi di protezione indi-
viduale come occhiali di sicurezza, casco con
visiera, guanti protettivi, indumenti protettivi
da tagli a catena, stivali protettivi e protezioni
per l'udito.
DOTAZIONI DI SICUREZZA SULLA MOTOSEGA
Protezione manuale e freno catena
La motosega è dotata di un freno per catena (Fig.
1.1) progettato per arrestare il movimento della
catena, in caso di contraccolpo. Il freno catena è
stato progettato per prevenire e ridurre il rischio
di incidenti.
Assicurarsi che la zona di contraccolpo della barra
non tocchi mai alcun oggetto. Il freno catena può
essere attivato manualmente (spinta in avanti)
manualmente o automaticamente per inerzia,
quando la motosega colpisce un oggetto verso
il basso. L'attivazione del freno catena si ottiene
con un movimento molto improvviso e violento
del paramano, dovuto al contraccolpo.
Il paramano è anche usato per proteggere la mano
che tiene l'impugnatura anteriore, dal rischio di
colpire la catena, se la mano perde l'impugnatura
dall'impugnatura.
GCS 241 PLUS
GCS 246 PLUS
Il freno catena è anche usato come freno di stazi-
onamento e deve essere inserito prima di avviare
la motosega. Il freno della catena deve essere
disattivato immediatamente all'avvio della mo-
tosega.
Collettore a catena
Il fermacatena (Fig. 2.17) viene utilizzato per
catturare la catena se salta fuori dalla barra, a
causa di una tensione inadeguata della catena. Il
fermacatena protegge l'utente da gravi lesioni. Se
il fermo della catena è danneggiato, deve essere
sostituito con uno nuovo.
Sistema di vibrazione
La motosega è dotata di elementi antivibran-
ti, per ridurre al minimo le vibrazioni e facilitare
l'operazione. Il sistema antivibrante protegge in-
oltre l'utente da vibrazioni eccessive, che possono
causare danni circolatori o nervosi. I sintomi del
danno circolatorio sono perdita della sensibilità
delle dita, dolore, perdita di forza e alterazioni
del colore della pelle. La vibrazione generata dal
motore e dall'attrezzatura di taglio viene ridotta e
impedita al trasferimento sulle impugnature della
motosega. Più duro è il taglio del legno, maggiore
è il livello di vibrazione e più affilata è la catena,
minore è il livello di vibrazione.
ATTREZZATURE DA TAGLIO
I denti della catena (Fig. 4) devono essere sempre
ben affilati. Catena danneggiata o non affilata cor-
rettamente, può aumentare il rischio di incidenti.
Gestire e mantenere il misuratore di profondità
corretto, poiché un gioco troppo ampio aumenta
il rischio di contraccolpo.
Gestire e mantenere la corretta tensione della
catena. La catena allentata può causare il salto
della catena fuori dalla barra e l'usura della barra,
della catena e del pignone.
Gestire e lubrificare correttamente l'attrezzatura
di taglio. Una scarsa lubrificazione della catena
può causare la rottura della catena, l'usura della
barra e la trasmissione del pignone.
Affilatura a catena
Se non si ha familiarità con l'affilatura della cat-
ena della motosega, si propone di affilarla pro-
fessionalmente presso il centro di assistenza più
vicino.
Usare sempre occhiali e guanti protettivi quando
si affila la catena. Utilizzare una lima rotonda per
affilare le lame con tratti verso l'esterno. Dopo
aver affilato le frese, assicurarsi che abbiano la
stessa larghezza e lunghezza. Il limitatore di pro-
fondità deve essere abbassato dopo aver affilato
le lame, usando una lima piatta.
Tendicatena
La tensione della catena è molto importante e
deve essere controllata prima di utilizzare la mo-
tosega. Migliore è la tensione della catena, miglio-
ri i tagli che fai! (Vedi barra di raccordo e catena)
Lubrificazione a catena
La motosega è dotata di un sistema di lubrifica-
zione automatica della catena. Utilizzare sempre
olio per catene indicato per la lubrificazione di ca-
tene e barre, con una buona aderenza alla catena.
L'olio motore di scarto non deve mai essere utiliz-
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