Craftsman C950.679621 Manuel D'opérateur page 45

Bouchon de réservoir d'essence FreshStart®
Le bouchon de réservoir d'essence Fresh Start® (A) est conçu pour
recevoir une cartouche (B) qui contient du conservateur d'essence.
L'ajout de conservateur d'essence aide à garder propre l'essence et
les carburateurs et facilite le démarrage, toute au long de l'année.
Le bouchon de réservoir d'essence FreshStart®, lorsque muni
d'une cartouche, provoque l'écoulement automatique du
conservateur d'essence concentré dans votre réservoir d'essence
de sorte à ce que vous n'ayez pas à l'ajouter vous-même.
A
AVIS La cartouche de conservateur d'essence FreshStart® est un
accessoire disponible en option. Il n'est pas fourni avec le nettoyeur
à haute pression. Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le
concessionnaire original de l'appareil afin d'obtenir une cartouche
conçue pour le bouchon de réservoir d'essence FreshStart® installé
sur ce moteur.
Veuillez lire et suivre toutes les directives et les avertissements
figurant dans la trousse de la cartouche de conservateur d'essence
FreshStart®.
Lubrifier des joints toriques
La lubrification des joints toriques est extrêmement importante
pour l'installation et le fonctionnement. L'utilisation d'un lubrifiant
(graisse de pétrole ou synthétique) au cours de l'assemblage facilite
la pose des joints toriques et procure une meilleure étanchéité. Elle
contribue également à protéger les joints toriques contre les
dommages causés par l'abrasion, le pincement et les coupures et
prolonge la durée de vie des joints toriques.
AVIS Appliquez TOUJOURS une petite quantité de lubrifiant sur les
joints toriques avant l'assemblage du tuyau d'arrosage à la pompe
(C), tuyau à haute pression (D), pistolet pulvérisateur (E), et rallonge
de buse (F).
B Lubrifier toutes les connexions ci-dessous, suivre ces
instructions:
1. Inspectez et nettoyez les surfaces de connexion avant la
lubrification et l'assemblage.
2. Utilisez les lubrifiants en petite quantité pendant l'assemblage;
une couche légère suffit.
3. Utilisez une petite brosse ou un coton-tige pour appliquer la
graisse directement sur les joints toriques aux endroits qui
sont moins facilement accessibles (raccord QC, raccord M22).
E
F
D
C
45