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Le spie blu indicano la velocità della ventola selezionata. Le spie rosse indicano il livello dell'ostruzione.
Quando le spie lampeggiano in rosso e in blu, non è possibile raggiungere la velocità della ventola selezionata,
ma è comunque possibile raggiungere un'alimentazione d'aria sufficiente di 170 slpm (180 slm per la
Z4
). Quando le 3 spie lampeggiano in rosso, suonerà un allarme per indicare che l'erogazione dell'aria è
®
insufficiente. Ritornare in un ambiente sicuro e controllare se il filtro e/o le tubazioni sono ostruiti. Se il filtro è
contaminato, sostituirlo con una nuova cartuccia.
Quando suona l'allarme, si consiglia di abbandonare immediatamente l'area di lavoro. Non rimuovere il
respiratore, né rimuovere il filtro né scollegare il tubo di respirazione mentre si è all'interno dell'area di lavoro.
Fuori dall'area di lavoro, spegnere l'unità e risolvere il problema.
ALLARMI TABELLA 1.1
ALLARME DI FLUSSO ARIA
INSUFFICIENTE
ALLARME BATTERIA SCA-
RICA
ATTACCO DELLA CINTURA E DEL SUPPORTO
FIGURA 7.1 A PAGINA 22
Scegliere la cintura appropriata per il proprio
ambiente di lavoro; (cintura e fibbia in polietilene
{standard} 07-765 o cintura e fibbia in Nomex
{saldatura e applicazioni ad alta temperatura} 07-
765-FR).
FIGURA 7.2 A PAGINA 22
Inserire la cintura attraverso il supporto da destra
verso sinistra guardando la parte anteriore del PX4
AIR
.
®
FIGURA 7.3 A PAGINA 23
Inserire l'estremità libera della Cintura e da dietro
attraverso la fessura esterna (quella più lontana
dal PX4 AIR
) nel supporto sinistro e poi indietro
®
attraverso la fessura interna (quella più vicina al PX4
AIR
).
®
FIGURA 7.4 A PAGINA 23
Inserire la cintura attraverso il supporto da destra
verso sinistra guardando la parte anteriore del PX4
AIR
.
®
Un allarme continuo suona quando il flusso d'aria verso la cappa
scende sotto il livello minimo di 170slpm per Nova 3
T-Link
e Z3
, 180 slpm per Z4
®
®
Abbandonare l'area di lavoro per controllare se il filtro presenta
ostruzioni o se qualcosa sta ostruendo il percorso dell'aria verso il
casco. Se il filtro è bloccato a causa di agenti contaminanti, sostituirlo
con uno nuovo.
Un allarme a impulsi suona quando la batteria ha una carica residua
di circa 10-15 minuti. Abbandonare l'area di lavoro. Spegnere l'unità,
rimuovere la batteria e inserirla nel caricabatteria. Se si dispone di una
seconda batteria è possibile collegarla al dispositivo per proseguire
con il lavoro. L'allarme a impulsi suonerà anche se la batteria si sta
surriscaldando. Se l'unità viene utilizzata per 10 minuti al di fuori di
questo intervallo di temperatura, si attiverà l'allarme della batteria.
Il volume dell'allarme è 85 dBA a 104mm (4").
FIGURA 7.5 A PAGINA 23
Inserire la cintura attraverso la fessura interna
daldietro e poi indietro attraverso la fessura esterna.
FIGURA 7.6 A PAGINA 23
®
Ora inserire l'estremità della clip della fibbia sulla
cintura e tirare fino alla lunghezza desiderata.
ISPEZIONE, PULIZIA E DISINFEZIONE
Prima di ogni utilizzo, l'unità deve essere sempre
ispezionata, come descritto di seguito, per avere
conferma che l'unità funzioni come è stato
progettata e protegga adeguatamente l'operatore:
1.
per un periodo di oltre 5-10 secondi.
®
SISTEMA PAPR PX4 AIR
visivamente l'intera unità, inclusi
l'alloggiamento del motore, lo sportello del
filtro e la copertura dello sportello, il filtro e
i pre-filtri, la batteria, la cintura e il tubo di
respirazione. Controllare anche che siano
stati montati la cappa o i componenti facciali
corretti.
, Z-Link
,
®
®
: Ispezionare
®
63
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