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Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dégâts corporels et matériels provoqués par la non-observance des instructions
de ce manuel ou par un usage impropre du pont élévateur.
Procéder de la façon suivante pour lever le véhicule :
• S'assurer que les bras soient tournés vers l'extérieur du pont élévateur, de manière à ne pas gêner l'entrée du véhicule entre les colonnes.
• Mettre le véhicule entre les colonnes du pont élévateur.
• Tourner les bras et déboîter les rallonges de façon à positionner les cales en correspondance des endroits prévus à cet effet par le fabricant du véhicule.
• S'assurer que l'interrupteur / sectionneur d'arrêt d'urgence (17, Fig. 1) soit sur 1 (ON) ; le tourner au cas échéant.
• Appuyer sur le bouton MONTEE (19, Fig.1) et lever le véhicule de 10 cm.
• Vérifier le positionnement des cales en caoutchouc.
• Vérifier la stabilité du véhicule.
• Appuyer sur le bouton MONTEE (19, Fig. 1) et lever le véhicule.
• Tourner l'interrupteur / sectionneur d'arrêt d'urgence (17, Fig. 1) sur 0 (OFF) avant d'accéder à la zone de travail.
5.3 DESCENTE DU PONT ELEVATEUR
Procéder de la façon suivante pour descendre le véhicule :
• S'assurer que l'interrupteur / sectionneur d'arrêt d'urgence (17, Fig. 1) soit sur 1 (ON) ; le tourner au cas échéant.
• Appuyer sur le bouton DESCENTE (18, Fig. 1) jusqu'à ce que les chariots atteignent la hauteur minimale.
• Tourner l'interrupteur / sectionneur d'arrêt d'urgence (17, Fig. 1) sur 0 (OFF).
• Tourner les bras vers l'extérieur du pont élévateur de manière à ne pas gêner la sortie du véhicule.
• Conduire le véhicule en dehors de la zone de levage.
5.4 DISPOSITIFS DE SECURITE
MISE EN GARDE ! Les dispositifs de sécurité suivants ne doivent absolument pas être modifiés ou désactivés. Vérifier toujours
leur état et leur fonctionnement.
• Table au de commandes homme mort : toutes les commandes requièrent la présence de l'opérateur pour gérer le fonctionnement du pont élévateur.
• Interrupteur / sectionneur d'arrêt d'urgence (17, Fig. 1) : tourné sur 0 (OFF), il bloque le fonctionnement du pont élévateur.
• Protège-pieds appliqués sur les bras (10-13, Fig. 1) qui préviennent l'écrasement des pieds pendant la phase finale de descente des bras.
• Protections latérales de la colonne (4, Fig. 12) pour empêcher que les pieds de l'opérateur soient écrasés durant la phase finale de descente du
chariot.
• Sûretés mécaniques anti-rotation des bras à enclenchement automatique (7, Fig. 14) : elles empêchent la rotation des bras de levage lorsque le
chariot est levé.
• Vis femelle de sûreté sur chaque chariot : elle supporte la charge au cas où la vis femelle portante se casserait.
• Butée de hauteur minimale (6, Fig. 13) et maximale (7, Fig.13) : elles arrêtent le moteur et garantissent que la course des chariots ne puisse franchir
la hauteur limite.
• Sûreté contre le désaxage : dispositif empêchant le désaxage accidentel des chariots grâce au déclenchement du microinterrupteur (Fig. 15).
• Circuit électrique auxiliaire à basse tension : ce circuit ne provoque pas d'électrocution.
• Dispositif permanent de blocage des bras (Fig. 6A).
5.5 DESCENTE EN URGENCE
AVERTISSEMENT :
Ces opérations doivent être exécutées dans les conditions suivantes uniquement :
• Quand le pont élévateur ne descend pas suite à une panne électrique ou mécanique ou encore une coupure de courant.
• En cas de nécessité absolue.
• Par un seul opérateur qualifié.
• En délimitant la zone du pont élévateur et en ne la rendant accessible qu'à l'opérateur qualifié.
Faire descendre manuellement le véhicule en agissant directement sur les vis de levage avec la clé appropriée. Procéder de la manière suivante :
1) Débrancher le pont élévateur du secteur.
2) Vérifier que personne ne se trouve dans la zone de danger, ni animaux ni choses risquant d'être écrasés.
2) Enlever la protection des poulies de transmission.
3) Avec la clé approprié, agir sur le logement de la vis de levage en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le véhicule
arrive à terre.
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Chapitres
Dépannage
