Autres indications concernant les travaux à . . .
4. En présence d'un vide supérieur à
0,35 bar, contrôler l'encrassement
du filtre et le parcours de la
conduite.
5. Si nécessaire, régler la pression
de fioul pour allure 1 à l'aide de la
vis de réglage de la pression B
de la pompe fioul (valeurs indica-
tives, voir page 25).
6. Après avoir réglé la pression du
fioul, contrôler les émissions pol-
luantes en procédant à une
mesure.
Régler le débit d'air (pression stat. du brûleur)
1. Mettre la chaudière en service.
2. Retirer le bouchon du manchon
de mesure A.
3. Raccorder le manomètre à tube
en U au manchon de mesure A.
4. Appuyer en même temps sur les
touches K et F jusqu'à ce
qu'une valeur comprise entre 1 et
255 soit affichée dans "Vitesse
1re all.".
Première mise en service, contrôle, entretien
7. Sélectionner la 2e allure de brû-
leur avec la touche a.
"Brûl. marche 1+2" s'affiche sur
l'écran.
8. Si nécessaire, régler la pression
de fioul pour allure 2 à l'aide de la
vis de réglage de la pression A
de la pompe fioul.
9. Après avoir réglé la pression du
fioul, contrôler les émissions pol-
luantes en procédant à une
mesure.
10. Une fois le contrôle effectué,
appuyer sur d.
5. Modifier la valeur avec la touche
a/b jusqu'à ce que la pression
statique du brûleur indiquée sur le
manomètre à tube en U et la
teneur en CO
pondent aux valeurs figurant dans
le tableau de la page 25.
6. Enregistrer la valeur réglée en
appuyant sur la touche d.
Remarque
La régulation commute automati-
quement sur la 2e allure de brû-
leur. L'écran affiche
"Vitesse 1re + 2e all." et une
valeur comprise entre 1 et 255.
7. Réitérer les opérations 4 et 5 pour
la 2e allure de brûleur.
8. Contrôler les valeurs réglées.
(suite)
des fumées corres-
2
27