• Sostituire immediatamente le parti danneggiate.
• La temperatura dell'olio non deve superare i 60 ˚C.
• Tenere puliti tutti i componenti oleodinamici.
• Periodicamente controllare che non vi siano perdite nel circuito
oleodinamico.
• Sostituire l'olio idraulico come meglio specificato nelle istruzioni
delle pompe e centraline.
8.0 MOVIMENTAZIONE DEI CILINDRI
ATTENZIONE: Quando si solleva un cilindro utilizzare
tutti i golfari disponibili. Se non si usano tutti i punti di
ancoraggio, il cilindro potrebbe cadere. Le funi di
sollevamento devono formare un angolo maggiore di 45°
rispett al piano orizzontale. Vedere fig. 2
9.0 ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO
La tabella, Diagnosi Anomale di funzionamento, fornisce una valida traccia per individuare il guasto.
PROBLEMA
1. Il pistone non avanza,
avanza lentamente a scatti.
2. Il cilindro avanza ma non
mantiene la pressione.
3. Il pistone non rientra,
rientra parzialmente o più
lentamente del normale
.
POSSIBILI CAUSE
A.
Insuffiente olio nel serbatoio della pompa.
B. Valvola direzionale aperta.
C. Innesto rapido non accoppiato
correttamente.
D. Aria nel circuito.
E. Pistone grippato.
A. Perdita d'olio nel circuito.
B. Perdita d'olio dalle guarnizioni del
pistone.
C. Perdite d'olio interna alla pompa o
valvola.
A. Valvola messa a scarico chiusa.
B. Serbatoio della pompa troppo pieno.
C. Innesto rapido allentato.
D. Aria nel circuito.
E. Linca olio ostruita.
F. Diametro interno delle tubazioni troppo
piccolo o tubazione molto lunga.
G. Mancanza di carico per cilindri con
ritorno a gravità.
Figura 2 – Sollevamento Cilindro
SOLUZIONE
A. Aggiungere olio idraulico.
B. Chiudere correttamente la valvola.
C. Controllare il giunto rapido e serrarlo correttamente.
D. Spurgare l'aria dal circuito (paragrafo 5.2).
E. Far controllare il cilindro da un Centro Assistenza
Autorizzato ENERPAC.
A. Controllare tette le connessioni e raccordi.
B. Individuare la perdita, rivolgersi ad un Centro
Assistenza Autorizzato ENERPAC.
C. Far controllare la pompa da un Centro Assistenza
Autorizzato ENERPAC.
A. Aprire la valvola di messa a scarico.
B. Ripristinare il livello d'olio.
C. Controllare e serrare correttamente.
D. Spurgare l'aria dal circuito (paragrafo 5.2).
E. Controllare che gli innesti rapidi siano serrati
correttamente e che le loro valvole siano efficienti.
F. Impiegare tubazioni con diametro maggiore.
G. I cilindri CLL e CLSG sono del tipo con ritorno a
gravità. Applicare un carico sul pistone per il
completo rientro.
12
45°
minimo