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Le degré de rigidité de la commande peut être réglé en ajustant la pression des sabots de frein
sur la plaque de friction.
Il faut tenir compte du fait que pendant le fonctionnement, le guidon est intégralement soumis à
des vibrations causées par les mouvements de la lame. Il est donc recommandé de régler le régu-
lateur de vitesse de manière à ce qu'il ne change pas de position sous l'influence des vibrations.
Ainsi, il n'est pas nécessaire de le tenir tout le temps pendant le travail. Cela améliore le fonction-
nement de la machine.
• Les outils suivants sont nécessaires pour régler les sabots de frein : 1 clé polygonale et 1 clé à
fourche de 10 mm.
• Chaque sabot de frein est monté sur un levier. Ces deux leviers sont rapprochés par un boulon
sur lequel un ressort de compression contrôle la force exercée sur les sabots de frein.
• En serrant l'écrou (dans le sens des aiguilles d'une montre), on augmente la force de pression,
ce qui rend le mouvement du levier du joystick plus rigide.
• En desserrant l'écrou (dans le sens antihoraire), on rend le levier du joystick plus mobile.
• Si on relâche complètement la pression des sabots de frein sur la plaque de friction en des-
serrant l'écrou de sorte que le ressort de compression n'exerce plus aucune force, le joystick
reviendra également complètement en position neutre lorsqu'il sera relâché.
Pour information : le degré de mobilité du joystick peut être ajusté selon les
préférences de l'opérateur. Il peut l'ajuster en fonction de son confort de travail.
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