Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
FR
1. Saisir les poignées du Brise-béton avec les deux mains. Appuyer sur la gâchette avec la paume de la main et appuyer sur les poignées en
utilisant une pression ferme et constante. La quantité de pression correcte pour une efficacité maximum peut être déterminée uniquement
par expérience mais, en général, la pression correcte est reconnaissable normalement par le son rythmique de l'échappement et l'action de
cassage maximum. Une pression insuffisante ralentira l'action du Brise-béton. Ne jamais utiliser une jambe pour appuyer sur la gâchette et
faire marcher le Brise-béton.
L'utilisateur recevrait des blessures sérieuses si l'outil cassait alors qu'il utilisait sa jambe pour faire marcher le Brise-béton.
Le fait d'utiliser une jambe pour faire marcher le Brise-béton pourrait causer des pressions excessives sur un côté ou un autre de l'outil,
annulant son alignement et causant une usure inutile des parties internes.
2. Immédiatement après avoir démarré le Brise-béton, vérifier la présence d'une brume d'huile aux sorties d'échappement et d'huile sur l'outil.
Ceci est la seule preuve que l'huile passe partout dans le Brise-béton. Lors de toute vérification de la lubrification appropriée du Brise-
béton, toujours appuyer l'outil contre le travail.
3. Relâcher la gâchette pour arrêter le Brise-béton.
4. Si l'échappement gèle, mettre un lubrifiant antigel directement dans le raccordement de l'entrée de l'air. Utiliser un lubrifiant antigel
recommandé pour les outils à air comprimé.
Conseils d'utilisation
Veuillez suivre les suggestions suivantes pour une efficacité d'utilisation maximum.
a. Ne jamais frapper le Brise-béton avec un objet contondant qui pourrait casser ou endommager le boîtier.
b. Ne jamais entreprendre une maintenance importante du Brise-béton au travail même ; l'amener à un atelier de réparation.
c. Ne jamais faire trainer le Brise-béton par terre ; les sorties d'air de l'échappement pourrait se remplir de terre.
d. Toujours chasser de l'air dans le tuyau d'alimentation avant de le raccorder au Brise-béton afin d'enlever la terre potentielle à l'intérieur du
tuyau.
e. S'assurer que le Brise-béton soit bien lubrifié. Ajuster le lubrificateur du tuyau d'air afin qu'il y ait toujours un film d'huile sur le Brise-béton.
Une brume d'huile fine doit provenir de la sortie d'échappement lors de l'utilisation de l'outil.
f.
Toujours garder de l'huile de forage dans un récipient hermétiquement fermé afin d'empêcher qu'elle ne soit contaminée par de la
poussière ou de la terre.
g. Ne jamais utiliser le Brise-béton quand l'outil n'est pas appuyé contre le travail.
h. Quand il fait extrêmement froid, envelopper les outils du Brise-béton dans une toile de jute ou dans un chiffon jusqu'au moment où vous
allez les utiliser. À 00 F (-17,80 C) un outil en acier tempéré perd environ 80 % de sa résistance normale au choc.
i.
Toujours placer des capuchons ou des bouchons dans toutes les sorties quand le Brise-béton n'est pas en service.
j.
Travailler dans des limites déterminées (périmètre et profondeur). Couper droit et net. Pour obtenir la profondeur désirée, utiliser une mètre
ruban ou une règle.
k. Dans certains travaux, tels qu'un travail sur une canalisation pour lequel la profondeur est critique, il est mieux de creuser plus. Si vous
essayez de creuser exactement à la profondeur nécessaire, un simple petit caillou qui dépasse pourrait affecter le placement de la
canalisation. Pour éviter ce problème, creuser un peu plus profond puis remplir et compacter à la profondeur désirée. Ceci est plus facile
que d'avoir à revenir et à casser plus de roches.
l.
Toujours faire un avant trou dans un trottoir ou dans une partie de dalle avant de la casser. Ceci est généralement fait avec une scie à
maçonnerie, sinon, utiliser le Brise-béton pour couper en suivant la ligne désignée pour garantir une coupe nette. Lors de l'utilisation sur de
l'asphalte, couper complètement à travers l'asphalte tout autour du périmètre de la zone avant de casser l'asphalte.
m. Quand vous creuserez jusqu'à une ligne critique pour l'installation d'un service, mettez les côtés creusés droits en travaillant vers le bas.
Autrement, vous allez soit surcouper soit sous-couper.
n. Il est mieux de faire une ouverture plus grande que nécessaire pour créer plus de place pour travailler. Observer toutes les précautions, les
procédures et les règles de sécurité.
o. Toujours casser tout matériel jusqu'à ce qu'il soit lâche. Ceci se fait en s'assurant que vous cassez bien le béton ou la roche, et que vous
ne l'avez pas seulement fait craquer; autrement vous n'allez pas jusqu'au point où le matériel sera assez lâche. Toujours enlever les débris
quand vous cassez du béton, de la roche ou de l'asphalte. Si vous n'enlevez pas les débris, ceux-ci bloqueront votre travail.
p. Toujours entamer une quantité de travail correcte avec le Brise-béton. Au début du travail, faire des essais pour déterminer la quantité de
travail correcte pour casser un matériel de façon efficace.
Si vous entamez une quantité de travail trop grosse, vous devrez utiliser le Brise-béton pour faire levier. Cette action pourra casser l'outil
ou endommager le Brise-béton Le Brise-béton n'est pas conçu pour faire levier ; il est conçu pour casser. Toujours utiliser une pioche pour
déloger le matériel.
Si vous entamez des quantités de travail trop petites, vous travaillerez trop lentement et vous devrez aussi manutentionner le Brise-béton
plus souvent qu'il n'est nécessaire.
q. Ne pas soulever ou transporter le Brise-béton par la gâchette. Ceci pourrait endommager le Brise-béton.
Pièces et entretien
Lorsque l'outil est arrivé en fin de vie, il est recommandé de le démonter, de dégraisser les pièces et de trier ces dernières par matériau de
manière à pouvoir les recycler.
Les instructions d'origine sont en anglais. Les autres langues sont une traduction des instructions d'origine.
Confier toute réparation ou entretien de l'outil à un centre de service agréé.
Veuillez référer toute communication au Bureau ou Distributeur Ingersoll Rand le plus proche.
FR-4
DANGER
ATTENTION
51955631_ed5
Publicité
