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FR
•
Attacher des câbles de sécurité sur les raccords du tuyau et installer les goupilles de verrouillage de sécurité ou les attaches sur le
raccord afin d'empêcher les coups de fouet des tuyaux d'air.
Souffler de l'air dans le tuyau d'alimentation principal pour se débarrasser de toute humidité, particules de caoutchouc et terre avant de
raccorder le tuyau à l'outil.
L'air comprimé est dangereux. Quand vous soufflez de l'air dans un tuyau, tenez celui-ci fermement et dirigez-le en direction
•
opposée de tout personnel et équipement. Ne jamais utiliser de l'air comprimé pour enlever de la poussière des vêtements.
S'assurer que la taille de tous les tuyaux et raccords est appropriée et que ceux-ci sont correctement fixés. Voir le diagramme Dwg. 16572133 à
la page 2 pour un agencement typique de la tuyauterie.
Critère de l'air
Un compresseur d'air de capacité suffisante est nécessaire pour fournir le volume d'air nécessaire sous la pression d'utilisation la plus efficace
afin d'assurer une utilisation efficace et économique du Brise-béton. Le critère de l'air représente la pression de l'air à l'entrée de l'alimentation
du Brise-béton et non pas du côté du compresseur. Il y a toujours une certaine baisse de pression entre le compresseur et le Brise-béton; seule
la pression et le volume dans l'outil sont efficaces pour effectuer le travail. Si un tuyau est relativement court et en bonne condition, la baisse de
pression entre le compresseur (ou le receveur d'air) et le Brise-béton ne devra pas excéder 15 % de la pression initiale.
Une pression d'air basse ou inadéquate dans le Brise-béton est coûteuse et peu rentable, et un volume d'air insuffisant ne lui permettra pas de
fonctionner efficacement.
Lubrification
Le Brise-béton est livré initialement avec une petite quantité d'huile lubrifiante dans son réservoir d'huile de lubrification ; le niveau d'huile devra
être vérifié et le réservoir devra être rempli avant toute utilisation. Vérifier toujours le niveau d'huile dans le réservoir avant chaque utilisation.
Méthodes de lubrification
La lubrification appropriée est le facteur le plus important responsable de la durée de vie du Brise-béton pneumatique. Un Brise-béton pourra
être gravement endommagé pendant les premières minutes d'utilisation s'il n'a pas été lubrifié correctement.
Les méthodes de lubrification dépendent des conditions réelles d'utilisation et des préférences du client.
Le réservoir d'huile intérieur du bouchon du boîtier doit être vérifié toutes les deux heures et re-rempli si nécessaire.
a. Le réservoir d'huile du bouchon du boîtier fournira la lubrification appropriée. Il doit être vérifié toutes les deux heures et re-rempli si
nécessaire.
b. En cas d'utilisation intermittente avec un tuyau d'alimentation pas plus long que 50 ft. (15 m), un lubrificateur monté sur le compresseur
pourra être utilisé.
c. Lors d'une utilisation continuelle pendant un poste de huit heures, un lubrificateur de tuyau d'air Ingersoll Rand ®, ou tout lubrificateur de
tuyau d'air constant, devra être installé sur l'alimentation en air à 11,5 ft (3,5 m) du Brise-béton. Le lubrificateur inclus dans la liste des pièces
a une capacité de 1 U.S. pint (0,47 litres) et sera livré sous commande spéciale. Pour régler initialement un lubrificateur de tuyau d'air :
1. Tourner la valve à aiguille du lubrificateur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit complètement fermée, puis
tourner la valve environ 3/4 de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour l'enlever de son siège.
2. Presque immédiatement après avoir démarré le Brise-béton, vérifier s'il y a de l'huile aux sorties d'échappement et sur l'outil même.
Lors de toute vérification de la lubrification appropriée du Brise-béton, toujours appuyer l'outil contre le travail.
3. Régler précisément la valve à aiguille pour fournir un léger film d'huile sur le Brise-béton et pour faire en sorte qu'une fine brume d'huile
provienne des sorties d'échappement.
Si une fumée bleue est visible à la sortie d'échappement ou si de l'huile coule sur les côtés de l'outil, le Brise Béton reçoit trop d'huile.
Réglez le lubrificateur pour un taux d'alimentation approprié.
d. Peu importe la méthode de lubrification, le réservoir d'huile de lubrification doit être rempli avec une huile de forage de consistance
correcte aussi souvent qu'il est nécessaire pour empêcher que l'outil soit utilisé sans huile.
e. Le niveau d'huile dans le lubrificateur du tuyau d'air doit être vérifié au début de chaque poste de huit heures et une fois par poste.
f.
Tous les efforts possibles doivent être faits pour empêcher que l'huile soit contaminée par de la terre ou autres impuretés. L'huile doit être
conservée dans des récipients couverts et entreposée dans un endroit ayant relativement peu de poussières.
g. Avant de remplir le lubrificateur du tuyau d'air, la zone autour du bouchon de l'ouverture de remplissage doit être nettoyée avec un chiffon.
Spécifications de l'huile de forage
Caractéristiques
Viscosité
SUS at 100° F (38° C)
SUS à 210° F (99° C)
cST à 104° F (40° C)
cST à 212° F (100° C)
Point d'écoulement, 0 F (0 C) max.
Point d'éclair, 0 F (0 C) min.
Index de viscosité, min.
No. min d'émulsion de vapeur
Consistance
Essai Falex (kg) [Min.]
FR-2
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
ATTENTION
20° F et au dessous
Procédure du test
(-7° C et au dessous)
ASTM-D2161
175 min.
ASTM-D2161
ASTM-D445
ASTM-D445
ASTM-D97
-10° F (-23° C)
ASTM-D92
370° F (188° C)
ASTM-D2270
ASTM-1935-65
---
Visqueuse
ASTM-D2670
2000 lbs. (907 kg)
20° à 90° F
(-7° à 32° C)
450 min.
46 min.
65 min.
37 min.
105 min.
6 min.
11 min.
-10° F (-23° C)
400° F (204 ° C)
90
1200
1200
Visqueuse
2000 lbs. (907 kg)
Au dessus de 90° F
(Au dessus de 32° C)
750 min.
85 min.
160 min.
16 min.
0° F (-18 ° C)
450° F (232 ° C)
90
90
1200
Visqueuse
2000 lbs. (907 kg)
51955631_ed5
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