Viessmann Vitocrossal 200 type CM2 Notice De Maintenance page 34

Pressostat air
Fonctionnement
Mise en dérangement
Le pressostat air déclenche une mise en
dérangement au niveau du boîtier de
contrôle de brûleur (voir page 35) dans
les situations suivantes :
■ si le contrôle de l'arrêt n'a pas donné
un résultat satisfaisant après
5 tentatives (fonction anti-oscillation)
(c'est-à-dire si le contact du pressostat
air ne s'est pas ouvert dans un délai de
30 s)
■ si le débit volumique minimum n'a pas
été atteint en phase de pré-ventilation
(mise en dérangement via la fonction
anti-oscillation)
■ si le pressostat air tombe en panne
durant la marche régulée ou si la pres-
sion d'air se trouve en dehors de la
plage admissible
La mise en dérangement est signalée
sur l'écran du boîtier de contrôle de brû-
leur par le voyant de dérangement "L"
(voir pages 35 et 41). Elle ne peut
pas être supprimée en appuyant sur le
bouton de réarmement.
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Le signal du pressostat air A est
exploité dans les situations suivantes :
■ avant le démarrage du ventilateur
(contrôle de l'arrêt)
■ durant la phase de pré-ventilation
■ durant la marche régulée, dans la
mesure où une puissance au moins
égale à la puissance de démarrage est
délivrée. Les puissances qui sont infé-
rieures à la puissance de démarrage
ne sont pas surveillées.
La mise en dérangement ne peut être
supprimée que si le boîtier de contrôle
de brûleur est mis hors tension en cou-
pant l'interrupteur d'alimentation
électrique sur la régulation.
Avant que le boîtier de contrôle de brû-
leur passe en dérangement via le signal
du pressostat air ("L"), 5 tentatives de
redémarrage sont effectuées toutes les
2 heures. Ce n'est que si ces tentatives
échouent que le boîtier de contrôle de
brûleur est mis en dérangement ("L"). Le
système part alors du principe qu'il s'agit
d'un défaut grave. La mise en dérange-
ment via le pressostat air ("L") n'est pas
indiquée dans la régulation comme
étant un défaut car elle est cataloguée
dans la régulation comme une position
d'attente (comme le manque de gaz "A").
Le pressostat air est toujours réglé
sur 0,8 mbar (minimum) pour 87 kW et
sur 1,0 mbar pour 115 à 311 kW.