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« Lisez toutes les consignes de sécurité et respectez-les. Ceci est important pour votre sécurité ».
Description du produit
VB-ActiveAir est une suspension pneumatique à réglage électronique entièrement automatique.
En outre, VB-ActiveAir offre un système de suspension et d'amortissement intelligent, où les deux
éléments du châssis sont interconnectés et s'adaptent en temps réel à l'état de la route et à la charge.
La suspension pneumatique compense les différents chargements par l'intermédiaire de la pression
de l'air dans les éléments à ressorts et les amortisseurs variables régulent l'amortissement au moyen
d'une valve dans l'amortisseur.
La commande peut être activée de deux manières pour faire monter et descendre le véhicule :
entièrement automatiquement ou manuellement. C'est à vous de choisir.
Un véhicule équipé du système VB-Active Air peut être mis à l'horizontale avec la fonction AutoLevel
lors d'un arrêt. Dans ce cas, il faut tenir compte du débattement disponible.
Le réglage de hauteur automatique de la suspension pneumatique de VB-Airsuspension ne peut
empêcher les dommages au véhicule ou à la structure à la suite d'une surcharge.
Veillez à tout moment à ce que le véhicule ne soit pas surchargé. Lors de l'utilisation du système
de suspension pneumatique, la surcharge n'est pas visible. En cas de doute, VB-Airsuspension
vous conseille de peser les essieux du véhicule avant de rouler.
Utilisation
Le système VB-ActiveAir de VB-Airsuspension réagit en une fraction de seconde aux bosses
présentes sur la route, aux vents latéraux, aux virages et aux manœuvres de freinage.
Un usage inapproprié est considéré comme non réglementaire. VB-Airsuspension décline toute
responsabilité en cas de dommage consécutif à un usage inapproprié.
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Consignes de sécurité
Attention !
Le système VB-ActiveAir intégré ne peut être modifié.
Partir avec le véhicule sur une autre position que la position roulante ou la position SPORT n'est
autorisé que si cela est contrôlé et à une vitesse inférieure à ± 30 km/h. C'est la seule façon
d'éviter tous dommages au châssis ou à la suspension pneumatique.
Préalablement à une montée ou à une descente à l'arrêt :
Protéger le véhicule contre tout déplacement.
Contrôler s'il ne peut y avoir de dangers pour des personnes et/ou des objets.
Ne pas enfoncer la pédale de frein pendant la montée ou la descente du véhicule (si possible).
Cela est conseillé pour décharger le frein et éviter toute tension dans le châssis.
Pour changer une roue ou pour des travaux de réparation, toujours utiliser un cric ou un pont
élévateur.
Pour monter un ou plusieurs essieux avec un cric ou un pont élévateur, désactiver la suspension
pneumatique avec la touche ENTRETIEN.
La suspension pneumatique ne peut pas être utilisée lors de travaux de réparation pour
soulever les roues du sol. (par exemple pour changer une roue.)
Les pannes et/ou erreurs de la suspension pneumatique peuvent influencer la stabilité de la
conduite. Le véhicule peut alors zigzaguer et/ou dévier.
En cas d'utilisation de chaînes, ne descendez pas le véhicule sous la garde au sol.
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