EGVA DRVA-DUAL FB560 Manuel D'utilisation page 4

Le rôle fondamental d'un groupe de sécurité est de veiller, en permanence, au bon état de
la ligne qui doit le commander. Tout en assurant que lui-même ne présente pas un défaut ou une
panne, fût-ce d'un seul composant, susceptible de l'empêcher de remplir sa fonction.
Mais toujours pour des raisons de sécurité − et non seulement d'exploitation − il peut jouer bien
d'autres rôles encore :
• indiquer la nature du défaut survenu sur la ligne, pour en faciliter le dépannage.
• localiser le point où un interrupteur (détecteur de déraillement, portillon fin-de-piste,
bouton d'arrêt, etc.) a été actionné, pour accélérer le redémarrage de l'engin.
• accepter tout défaut de nature ou valeur non susceptible d'empêcher son
fonctionnement (mais en le signalant pour en faciliter le dépannage préventif ).
• assurer que les fils conducteurs − en général supportés par les propres pylônes de
l'installation − ne se trouvent pas dans une position anormale due au vent ou au givre,
aux oscillations ou à des ruptures mécaniques, pouvant entraîner un incident.
Les DRVA-Dual FB560 permettent même, en outre, de :
• insérer des répétiteurs d'indication le long de la ligne (gare de renvoi, gare
intermédiaire...).
• contrôler automatiquement l'état de la liaison équipotentielle des masses le long de
l'installation (retour à la terre).
• évaluer la valeur de l'isolement de la ligne de sécurité.
• détecter la mise à la masse accidentelle du conducteur de retour, (si celui-ci est isolé)
due à un accrochage mécanique ou au contact anormal et potentiellement dangereux
avec un élément de la structure.
Un autre problème enfin qu'un groupe de sécurité doit résoudre c'est celui de sa propre
protection contre la foudre et les décharges atmosphériques, étant par nature connecté à des lignes
longues − en montagne, surplombant des masses métalliques importantes − qui constituent des
capteurs paratonnerres... privilégiés !
Il y va non seulement de la disponibilité de l'appareil, mais aussi de la sécurité même qu'il est censé
assurer. Dans ce but il existe une panoplie d'accessoires plus ou moins efficaces.
Ici, le savoir-faire du constructeur est aussi un atout important, les fusibles magnétiques
constituant un des plus efficaces et le plus moderne des éléments de protection connus. Néanmoins il
ne suffit pas de mettre en service un bon groupe de sécurité pour assurer une télécommande d'arrêt.
Celui-ci ne constitue qu'un maillon de la chaîne qui aboutit à la coupure de la puissance et à la mise en
œuvre de freins mécaniques.
Cette nécessaire cohérence est maintenant prise en compte par les normes ou des
réglementations professionnelles concernant les équipements de commande et de sécurité.
Notre but était surtout d'insister sur le rôle fondamental joué par les groupes de sécurité, ces
appareils pouvant n'apparaître parfois que comme des "empêcheurs de tourner rond" ou pire encore,
comme des "accessoires inutiles". Or en assurant en réalité des fonctions subtiles mais importantes, ils
sont vraiment une aide indispensable à l'exploitation.
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MA 406 DRV
Indice G
10/07/06