Table des Matières
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! DANGER
- Dételez ensuite la barre de poussée (3°point) du relevage du tracteur
- Dételez ensuite la chandelle réglable en ajustant si nécessaire sa longueur.
- Dételez ensuite le bras inférieur non réglable
- Vérifiez que l'Aerovert est en position stable
- Démarrez et avancez le tracteur.
! DANGER
! DANGER
du poste de conduite.
ENTRETIEN JOURNALIER AVANT DE COMMENCER LE TRAVAIL
•
Graissage: ne laissez pas la graisse en excès autour des pièces. Nettoyez les graisseurs, puis donnez un ou
deux coups de pompe à graisse.
Les disques (C1;C2;N) et rouleaux (R;L) sont montés avec des bagues d'usure autolubrifiées ne
nécessitant pas de graissage.
•
Serrage de la boulonnerie: vérifiez que toute la boulonnerie est correctement serrée. Les vibrations du
tracteur ont tendance à desserrer les vis et les écrous. Vérifiez spécialement le serrage des louchets.
ENTRETIEN APRES CHAQUE CAMPAGNE OU UNE FOIS PAR AN
•
Nettoyer complètement la machine des accumulations de matériaux ou débris qui diminuent son rendement et
peuvent masquer une fuite ou une défaillance.
•
Après le nettoyage à l'eau, graissez les louchets afin d'éviter l'oxydation, manoeuvrez la machine pour
éliminer l'eau accumulée
•
Vérifiez le serrage de toute la boulonnerie au couple de serrage spécifié dans le tableau.
•
Eliminez la rouille et faites les retouches de peinture nécessaires.
•
Vérifiez l'usure des bagues autolubrifiées des disques et des paliers. Remplacez les si le diamètre intérieur est
supérieur à 42 mm.
COUPLES DE SERRAGE
Un jet d'huile hydraulique dû à une fuite peut pénétrer sous la peau, ce qui
provoque de graves blessures. Consultez immédiatement un médecin.
N'effectuez jamais de réglage ou d'interventions sur la machine lorsqu'une
personne se trouve au poste de conduite du tracteur.
ENTRETIEN PAR L'UTILISATEUR
Avant d'effectuer entretien ou dépannage sur la machine, arrêtez le moteur,
serrez le frein à main et enlevez la clé de contact. Ne laissez personne approcher
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