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N'installez pas
ATTENTION:
proximité d'une prise d'eau ou d'un orifice de vidange ou derrière
des virures, des fixations ou des irrégularités du profil de coque
qui va perturber l'écoulement de l'eau.
• Coque à moteur à déplacement — Placez le capteur au milieu de
la longueur de la ligne flottaison près de l'axe longitudinal.
• Coque planante à moteur — Placez le capteur le plus à l'arrière
possible de sorte à conserver un contact permanent avec l'eau à
grande vitesse.
• Voilier à lest profond — Placez le capteur près de l'axe longitudi-
nal de la coque et entre 300 et 600 mm (1 à 2') devant le voile de
quille.
• Voilier à quille longue — Placez le capteur au milieu de la lon-
gueur de la ligne de flottaison et à l'écart de la quille au point d'incli-
naison minimale du profil de la coque.
Antifouling
Il convient de protéger les surfaces exposées à l'eau de mer avec un
antifouling. Utilisez exclusivement une peinture en base aqueuse. Ne
jamais utiliser un antifouling en base cétonique. Les cétones sont in-
compatibles avec de nombreux plastiques et peuvent endommager le
capteur.
Il est plus facile d'appliquer l'antifouling avant d'installer le capteur
mais il faut alors respecter un délai de séchage suffisant. Appliquez
une couche d'antifouling tous les 6 mois ou au début de chaque sai-
son nautique. Peignez les surfaces suivantes (voir Figure 1):
• Paroi extérieure de l'insert en dessous du joint torique inférieur
• Roue à aubes
• Cavité de la roue à aubes
• Alésage du passe-coque sur une hauteur de 30 mm (1-1/4")
• Collerette extérieure du passe-coque
• Obturateur en dessous du joint torique inférieur, y compris la face
inférieure.
Installation
Perçage du trou
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre — Appliquez les
instructions spécifiques détaillées en page 3.
1. Percez un avant-trou Ø 3 mm (1/8") depuis l'intérieur de la coque.
Effectuez le perçage depuis l'extérieur en présence d'une nervure
ou d'autres irrégularités de la coque près de l'emplacement sélec-
tionné.
2. À l'aide de la scie-cloche de 51 mm ou 2", découpez un trou per-
pendiculaire à la surface de la coque depuis l'extérieur.
insert à roue
à aubes
paroi extérieure
en dessous du
joint torique
inférieur
roue à aubes
logement de la
roue à aubes
passe-coque
collerette
extérieure
alésage
sur une hauteur de 30 mm (1-1/4")
Figure 1. Peinture antifouling
Copyright © 2006 Airmar Technology Corp.
2
en ligne avec ou à
le capteur
passe-croque plastique
3. Poncez et nettoyez la zone entourant le trou à l'intérieur et à l'extérieur
pour assurer une parfaite adhérence du mastic d'étanchéité à la coque.
Avant le ponçage, éliminez tout éventuel dépôt résiduel d'hydrocarbure
à l'intérieur de la coque, avec un détergent neutre ou un solvant peu
agressif (alcool).
Coque métallique — Éliminez les bavures avec une lime et un pa-
pier abrasif.
Collage
ATTENTION: Vérifiez que les surfaces de collage sont propres et sèches.
Appliquez une couche de mastic d'étanchéité marine de 2 mm (1/16")
d'épaisseur sur tout le pourtour de la collerette du passe-coque de-
vant être en contact avec la coque et sur la paroi verticale du passe-
coque (voir Figure 2). Le mastic doit couvrir une hauteur de 6 mm
(1/4") au-dessus de l'épaisseur cumulée de la coque, de la (des) ron-
delle(s) et de l'écrou du passe-coque. Cette précaution garantit la
présence de mastic d'étanchéité marine sur le filetage au travers de
la coque et le maintien en place de l'écrou de passe-coque.
Installation
1. Depuis l'extérieur de la coque, insérez le passe-coque dans le trou
d'installation avec un mouvement rotatif de sorte à expulser l'excès
de mastic d'étanchéité marine (voir Figure 2). Orientez la flèche sur
la collerette du passe-coque vers la proue. Si le capteur n'est pas
installé sur l'axe longitudinal de la coque, décalez légèrement
l'orientation du passe-coque vers l'axe longitudinal de sorte à l'ali-
gner sur l'écoulement de l'eau contre la coque.
2. Depuis l'intérieur de la coque, glissez la rondelle sur le passe-coque.
Coque en aluminium de moins de 6 mm (1/4") d'épaisseur — Si
nécessaire, ajoutez une rondelle supplémentaire en caoutchouc,
fibre de verre, ou plastique. Ne jamais utiliser le bronze en raison
des risques de corrosion électrolytique. Ne jamais utiliser de bois
en raison des risques de fissure du passe-coque en plastique par
le gonflement du bois.
3. Vissez l'écrou de passe-coque en veillant à orienter correctement
l'encoche sur le bord supérieur du passe-coque et à ce que la
flèche correspondante sur la collerette du passe-coque reste bien
orientée vers la proue.
Passe-coque plastique — Ne serrez pas trop fortement les pinces
contre les plats de serrage au risque de fissurer le passe-coque.
Écrou de passe-coque plastique — Serrez à la main unique-
ment. Ne serrez pas exagérément.
Écrou de passe-coque bronze — Serrez à l'aide de pinces moto-
riste.
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre — Ne serrez
pas exagérément au risque d'écraser la coque.
Coque en bois — Laissez le bois gonfler complètement avant de
serrer l'écrou de passe-coque.
passe-coque bronze sur coque non-métallique
P120
insert à roue
à aubes
écrou-capuchon
(plastique)
passe-coque
fil de sécurité
écrou de passe-coque
rondelle
coque
mastic marine sur collerette et
paroi du passe-coque
Figure 2. Collage et installation
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B120
PROUE ►
mastic marine sur collerette et
paroi du passe-coque
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