Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.
PROBLEMA
Baja presión de descar-
ga insuffisante
Ciclado excesivo del
descargador
Fugas de aire del regu-
lador o el regulador no
regula la presión
Disminuye la lectura del
manómetro regulado
cuando se utiliza un
accesorio neumático
El compresor no arranca
en temperaturas bajas
Sobrecalentamiento
200-2416
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
CAUSA POSIBLE
Válvula de descarga está
abierta
Hay fugas en los accesorios
Entrada de aire restringida
Válvula de retención restrin-
gida
Orificio en la manguera de
aire
Hay fugas en el tanque
Sellos rotos
Hay fugas en la válvula
Sello del pistón con fugas o
gastado
Hay fugas en los accesorios
Piezas internas del regulador
sucias o dañadas
Estos es normal
El compresor no es lo sufici-
entemente grande
Motor inundado
El compresor está demasiado
frío
Mala ventilación
Superficies de enfriamiento
sucias
Hay fugas en la válvula
SOLUCION
Cierre la válvula de descarga.
Verifique los accesorios con agua jabonosa. Ajuste o vuel-
va a seller los accesorios que tengan fugas. NO AJUSTE
DEMASIADO.
Limpie o reemplace los elementos del filtro de aire.
Retírela y límpiela o reemplácela
Verifique y reemplace si fuera necesario.
Reemplace el tanque inmediatamente; NO intente reparalo.
Reemplace cualquier sello defectuoso.
Reemplace las piezas gastadas y vuelva a armar con sellos nue-
vos.
Reemplace los conjuntos del pistón y de la manga del cilindro.
Verifique los accesorios con agua jabonosa. Ajuste o vuel-
va a sellar los accesorios que tengan fugas. NO AJUSTE
DEMASIADO.
Limpe o reemplace el regulador o las piezas internas.
Si la presión disminuye demasiado, ajuste el regulador al estar
usándose el accesorio.
Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que
los litros por minuto estándar y la presión suministrada por el
compresor, necesita un compresor más grande.
Quite la bujía y séquela. Vuélvala a poner.
Mueva el compresor a un lugar más cálido.
Ubilque el compresor en un lugar con aire fresco, seco y bien
circulado.
Limpe muy bien todas las superficies de enfriamiento de la
bomba y el motor.
Reemplace las piezas gastadas y vuelva a armar con sellos nue-
vos.
17