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Tâches de montage
Réalisation d'une course de montage
4.8.2 Montage de la console d'interrupteurs magnétiques et des aimants
Une console d'interrupteurs magnétiques n'est requise que si au moins l'une des conditions suivantes est
remplie :
› La fonction de correction du réglage avec porte ouverte est requise.
› La fonction d'approche avec porte ouverte est requise.
› Une sélection d'étage incrémentale est présente.
Si aucune des conditions mentionnées n'est remplie, il est inutile de monter une console d'interrupteurs
magnétiques. Toute la sélection d'étage s'effectue via l'indicateur de valeur absolue d'un système à
valeur absolue (p. ex. ELGO LIMAX2 Lift).
Pour les ascenseurs hydrauliques une console d'interrupteurs magnétiques est toujours requise.
Le tableau suivant présente les interrupteurs magnétiques nécessaires et leur contexte.
Sélecteur d'étage
Système à valeur absolue
Système à valeur absolue
Sélection d'étage incrémentale NON
Sélection d'étage incrémentale OUI
Procédure de montage
► Monter la console d'interrupteurs magnétiques préconfectionnée sur l'arcade de la cabine ou sur le support
de la cabine.
► Affleurer la cabine à chaque étage et placer les aimants de zone sur le rail de guidage de la cabine.
Selon EN 81, la taille maximale de la zone de porte est de 400 mm (200 mm dans chaque direction). La
taille réelle de la zone de porte est cependant prédéfinie par la longueur de la lame de porte.
La distance entre les aimants de zone ne doit donc jamais dépasser la longueur de la lame de porte
(maximum : 400 mm).
Les aimants de zone doivent être placés de manière à ce que les deux interrupteurs magnétiques soient
fermés à l'intérieur de la zone de porte et ouverts à l'extérieur de la zone de porte (pôle nord en haut,
pôle sud en bas).
Déplacer la cabine aux terminus de l'ascenseur et placer les aimants de correction (la position de réfé-
rence pour les aimants de correction est l'affleurement aux terminus correspondants de l'ascenseur).
› Correction supérieure (aimant KO)
Distance de freinage V3 (vitesse rapide du groupe) + 500 mm = position de l'aimant KO en haut
› Correction inférieure (aimant KU)
Distance de freinage V3 (vitesse rapide du groupe) + 500 mm = position de l'aimant KU en bas
› Les commutateurs de correction sont toujours fermés et s'ouvrent aux terminus de l'ascenseur (pôle sud à la
station la plus basse, pôle nord à la station la plus haute)
Si la distance spécifiée entre l'aimant et l'interrupteur magnétique n'est pas respectée ou que le jeu de
la cabine dans les rails de guidage est trop important, des perturbations risquent de survenir au niveau
du module de sécurité. En cas de sélection d'étage incrémentale, ceci peut causer des erreurs de sélec-
tion d'étage ainsi que des écarts dans la précision d'arrêt. Un dépassement de la station est également
possible.
La distance entre l'interrupteur magnétique et l'aimant doit être de 10 +- 2 mm.
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Correction du réglage
Interrupteurs magnétiques requis
ou approche avec
porte ouverte
NON
Aucun
OUI
Zone A, zone B
Zone B, correction supérieure, correction inférieure
Zone A, zone B, correction supérieure, correction
inférieure
Manuel de montage et de mise en service de la commande FST-2
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