Table des Matières
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2 ) P R E M I E R S
Raccordements nécessaires en machinerie (page 2/16).
Raccordez les câbles et composants suivants en vous aidant de la page ci contre :
Le câble « L1, L2, L3, N, PE » : Alimentation principale. Du D.T.U. vers
1
l'armoire.
A
TTENTION
!
R
ACCORDER LES POINTS
Le câble « 11, 12, 13,
2
traction.
Le câble « +FR, -FR » : Frein moteur. De l'armoire vers la bobine de frein
3
mécanique.
Le câble « STH » : Protection moteur (thermique ou thermo contact de sécurité).
4
De l'armoire vers le moteur de traction.
5
Le codeur incrémental.(Utilisation de la VF en Vectoriel, Boucle Fermée)
Pontez « CS1 - 0V » sur le connecteur KA13 (Haut et Bas). A remplacer par la
6
suite par le contact Normalement Fermé (NC) de la barrière de cellule.
Pontez « 0V - INS » sur le connecteur KC23 (Haut). A remplacer par la suite par
7
le connecteur KC23 (Haut) en place sur le pendentif 2.
8
La boite de manœuvre de rappel. Mettre en position « MAN ».
Les circuits de sécurité « 1S, 6, 8 et 10 » sur les connecteurs K4-2, K5, K6 de
9
la carte P329. Voir à partir de la page 4.
En cas de Coffret Optimum, la résistance de récupération extérieure doit être
10
raccordée
11
Voir dans le Chapitre 5 « Fonctions Particulières » vos éventuelles Options.
Le 30 juillet 2007
D E P L A C E M E N T S
!
NE PAS RACCORDER LE CABLE
SOUS PEINE DE DETRUIRE LES TRANSISTORS DE SORTIE
&
INDIQUEES EN BAS A DROITE PAGE SUIVANTE
PE
» : Alimentation moteur. De l'armoire vers le moteur de
sur
les bornes électromécaniques « 1 » et « 2 ».
« L1, L2, L3 »
,
EN SUIVANT LES RECOMMANDATIONS
&
&
« 11, 12, 13 »
SUR
.
.
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