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4) SELECTEUR & RELEVE DES NIVEAUX & PREMIER DEPART EN GV
Réglage des paramètres en GV & Précision d'Arrêt (page 17/19).
A l'origine, la vitesse Synchrone (Vsy en abrégé, adresse 006 dans la VF) est
programmée en usine à 0,1 m/s de plus que la vitesse V2.
A l'adresse 114, sur la VF, on peut lire la vitesse réelle de la Cabine.
Faire un déplacement en Grande Vitesse et lire la Vitesse de la Cabine à l'adresse 114.
Si la vitesse est inférieure à la vitesse V2, DIMINUER la valeur de la vitesse Synchrone
programmée à l'adresse 006.
Refaire un déplacement et mesurer la vitesse à nouveau.
Modification de la Distance de Ralentissement :
Si après essais, la distance de Ralentissement ne convient pas,
il n'est pas nécessaire de reprendre toute la procédure.
Reprendre la procédure page 11 jusqu'au point 7) ensuite, monter en Inspection pour
croiser l'aimant repositionné puis redescendre pour le recroiser.
Réglage automatique de la précision d'arrêt en MONTEE :
REMARQUE : cette procédure ne peut être utilisée que dans le cas ou le
ralentissement s'effectue avec
1) Placer l'ascenseur au niveau le plus bas.
2) A l'adresse 0FE (REG en abrégé), programmer le Digit 6 (REGMO en abrégé) à 1
dans la carte AC12.
3) Faire un mouvement normal en Montée à mi-course.
Quand l'appareil s'immobilise, à l'adresse 0FE, le Digit 6 (REGMO) passe à 0 pour
quitter la procédure de réglage automatique MONTEE.
REMARQUE : A ce moment, la cabine n'est peut être pas pile à niveau !
C'est normal ... c'est au prochain déplacement que la cabine s'arrêtera à niveau.
Le 19 juin 2006
Réglage de la vitesse synchrone :
une
phase de nivelage V0.
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