Table des Matières
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TRANSMISSION DE MOUVEMENT
• Type de vitesses : transmission variable continue
• Type d'embrayage : centrifuge
• Mode de commande : automatique
• Type de transmission :
Moteur → variateur → pont réducteur inverseur → roues.
• Vitesse maximale :
45km/h quadricycle léger de catégorie L6e
SUSPENSION
• Avant :
à roues indépendantes, type pseudo Mac Pherson,
amortisseurs télescopiques hydrauliques à double
effet et ressorts hélicoïdaux.
• Arrière :
à roues indépendantes à bras tirés, amortisseurs
télescopiques hydrauliques à double effet et
ressorts hélicoïdaux.
DIRECTION
• Type de direction : à crémaillère
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
FREINAGE
• Frein de service
CARACTÉRISTIQUES
Type
Diamètre
Les garnitures avant et arrière sont entraînées par des
pistons hydrauliques commandés par un maître-cylindre
double circuit. Ce maître-cylindre qui comporte dans sa
partie haute un réservoir de liquide de frein est
commandé de l'intérieur du véhicule par une pédale à
portée du pied droit du conducteur. Un limiteur permet
de diminuer automatiquement l'efficacité du freinage sur
le train arrière.
• Frein de secours
Un levier situé à la portée de la main droite du
conducteur, entre les deux sièges du véhicule, actionne
mécaniquement, par l'intermédiaire d'un palonnier et de
deux câbles, les freins arrière. Le réglage de ce frein est
mécanique et s'effectue par une vis au niveau de
chacune des roues arrière ou du palonnier. Un cliquet
permet de maintenir ce frein en position serrée.
En cas de défaillance du frein de service (pédale
molle par exemple) utiliser le frein de secours et
faites appel à un réparateur agréé.
AVANT
ARRIÈRE
Disques
Tambours
220 mm
160 mm
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Chapitres
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