Textron E-Z-GO Shuttle 2 2007 Manuel D'exploitation Et D'entretien page 77

7.3.2.9 Lors du démarrage, de l'arrêt, ainsi que dans les virages ou les changements de direction, effectuer des
manœuvres fluides et sans à-coups, afin de ne pas déplacer les charges transportées, mettre en danger les passagers, ou risquer
de perdre le contrôle du véhicule.
7.3.2.10 Ne jamais conduire le véhicule de manière dangereuse.
7.3.2.11 Ralentir en approche ou sur des surfaces humides ou glissantes.
7.3.2.12 Ne jamais prendre l'ascenseur avec le véhicule, sauf si l'on y est spécifiquement autorisé. Dans ce cas, il
faut s'approcher lentement et entrer bien droit dans l'ascenseur, lorsque celui-ci s'est arrêté à niveau. Une fois dans l'ascenseur, il
faut mettre les commandes en position neutre, couper le contact et serrer le frein de stationnement. Il est préférable que tous les
autres membres du personnel quittent l'ascenseur avant l'entrée ou la sortie d'un véhicule.
7.3.2.13 Eviter de passer sur des objets, des nids de poule et des bosses.
7.3.2.14 Réduire la vitesse du véhicule pour négocier les virages.
7.3.2.15 Eviter toute action verbale ou physique, de la part d'un opérateur ou d'un passager, qui pourrait distraire le
conducteur.
7.3.3 Chargement
7.3.3.1 Consulter le manuel de l'utilisateur pour connaître les instructions relatives au chargement.
7.3.3.2 Manipuler uniquement des charges stables et disposées de façon sûre. Lors du transport de charges
excentrées, ne pouvant pas être centrées, conduire avec une extrême prudence.
7.3.3.3
constructeur.
7.3.3.4 Eviter de transporter des charges dont les dimensions dépassent les dimensions physiques du véhicule ou
qui sont inadaptées aux instructions du constructeur.
7.3.4 Entretien des voiturettes et des véhicules de transport par l'opérateur
7.3.4.1 Lire et respecter le manuel de l'utilisateur.
7.3.4.2 Au début de chaque période au cours de laquelle le véhicule doit être utilisé, l'opérateur doit vérifier l'état du
véhicule, inspecter les pneus, les avertisseurs, les feux, la/les batterie(s), les commandes de vitesse et de direction, les freins, les
systèmes de verrouillage de sécurité et la direction. Si le véhicule a besoin d'être réparé, ou présente un risque quelconque,
l'opérateur doit immédiatement le signaler au responsable compétent et le véhicule ne pourra pas être utilisé avant l'élimination du
problème.
7.3.4.3 Si, en cours d'utilisation, le véhicule s'avère dangereux, de quelque façon que ce soit, l'utilisateur doit en
être immédiatement averti et le véhicule ne pourra pas être utilisé avant l'élimination du problème.
7.3.4.4 Ne jamais effectuer de réparations ou de réglages, sauf si l'on y est spécifiquement autorisé et que l'on est
formé pour le faire.
7.3.4.5 Avant de refaire le plein, il convient d'arrêter le moteur et d'attendre qu'il ait refroidi. L'opérateur et les
passagers doivent quitter le véhicule avant de procéder au ravitaillement en carburant.
7.3.4.6 Les déversements de matières dangereuses doivent être immédiatement endigués et traités conformément
aux réglementations appropriées.
7.3.4.7 Ne pas utiliser un véhicule en cas de fuite dans le circuit de carburant ou la/les batterie(s). Les batteries
doivent être rechargées et entretenues conformément aux instructions du constructeur.
7.3.4.8 Ne pas utiliser une flamme nue pour vérifier le niveau de l'électrolyte de la/des batterie(s), ou le niveau du
carburant dans le réservoir.
8 PROCEDURES DE MAINTENANCE
8.1 Introduction
Les véhicules peuvent devenir dangereux si l'on néglige leur entretien. Il est nécessaire de prévoir des installations
de maintenance, avec du personnel dûment formé et des procédures à respecter. Ces installations peuvent se trouver
en intérieur ou en extérieur.
C O N S I G N E S D E S E C U R I T E
Transporter uniquement des charges appropriées à la capacité du véhicule, comme indiqué par le
Manuel d'exploitation et d'entretien
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