Textron E-Z-GO Shuttle 2 2007 Manuel D'exploitation Et D'entretien page 71

C O N S I G N E S D E S E C U R I T E
MAINTENANCE
Maintenir le véhicule conformément au programme d'entretien périodique du fabricant.
S'assurer que les réparations éventuelles sont confiées à des techniciens dûment formés et compétents.
Appliquer les procédures d'entretien du constructeur relatives au véhicule. Veiller à désactiver le véhicule avant toute
intervention d'entretien. Pour ce faire, retirer la clé de contact et débrancher le fil de la batterie.
Isoler les outils utilisés dans le compartiment de la batterie afin d'éviter les étincelles ou explosions provoquées par la
mise en court-circuit des bornes de la batterie ou de son câblage. Enlever la batterie ou couvrir les bornes exposées
avec un matériau d'isolement.
On doit toujours vérifier la polarité de chaque terminal de la batterie et s'assurer de refaire l'installation électrique des
batteries correctement.
Utiliser les pièces de rechange spécifiées. Ne jamais poser de pièces de rechange de qualité inférieure.
Utiliser les outils recommandés.
Déterminer que les outils et procédures qui ne sont pas spécifiquement recommandés par le constructeur ne risquent
pas de mettre le personnel en danger ou de nuire à la sécurité du véhicule.
Soutenir le véhicule sur des cales de roue et des béquilles de sécurité. Ne jamais se glisser sous un véhicule qui
repose sur un cric. Soulever le véhicule conformément aux consignes du constructeur.
L'entretien du véhicule doit être effectué dans des locaux dépourvus de flammes nues, où il est interdit de fumer.
Etre conscient du fait qu'un véhicule qui ne se comporte pas comme il le devrait pose un certain danger et ne doit pas
être laissé en service.
Le constructeur ne pouvant pas prévoir toutes les situations, il est indispensable que les personnes chargées de
l'entretien ou de la réparation du véhicule possèdent les compétences et l'expérience requises pour reconnaître les
situations dangereuses, que ce soit pour la personne ou le véhicule, et sachent se protéger contre elles. Faire preuve
d'une extrême prudence et si l'on n'est pas sûr du risque encouru, confier la réparation ou l'entretien à un mécanicien
compétent.
A la suite de réparations ou d'une intervention d'entretien, effectuer un essai du véhicule : tous les tests doivent être
effectués dans des lieux sans danger, interdits à la circulation des véhicules et des piétons.
Remplacer les étiquettes d'avertissement, de mise en garde ou d'information endommagées ou manquantes.
Tenir un journal d'entretien à jour sur le véhicule.
VENTILATION
L'hydrogène, résultant du cycle de charge des batteries, est explosif même pour une concentration aussi faible que
4 %. L'hydrogène, plus léger que l'air, a tendance à se concentrer sur les plafonds et exige en conséquence une
ventilation adéquate. La demande minimale est de cinq échanges d'air l'heure.
Ne jamais faire le plein ou recharger un véhicule en cas de risque de flammes ou d'étincelles. Faire particulièrement
attention aux chauffe-eaux et fours chauffés au gaz naturel ou au propane.
Le circuit doit toujours être réservé uniquement au chargeur de batterie. Il ne faut pas brancher d'autres composants
électriques quand le chargeur fonctionne.
Les chargeurs doivent être installés et être exploités conformément aux consignes des fabricants de chargeurs ou
selon le code électrique en vigueur (ce qui est le plus élevé).
Manuel d'exploitation et d'entretien
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