Réglage Électronique Du Mélange Air-Gaz - Wolf CGB-2-14 Notice De Montage Pour Installateurs

Régulation de l'air de combustion en fonction du gaz
Principe :
La régulation de la combustion fait appel à la relation entre le
courant d'ionisation mesuré et l'excès d'air.
Le système effectue en permanence une comparaison entre le
courant d'ionisation de consigne / réel.
La régulation adapte le débit de gaz via la vanne à gaz élec-
tronique de manière que le courant d'ionisation mesuré corres-
ponde avec le point de consigne.
Au sein du système, des points de consigne sont définis à
chaque niveau de puissance pour le courant d'ionisation.
Calibrage :
Pour tous les gaz, le courant d'ionisation est au maximum
lorsque Lambda λ (facteur d'air) = 1
Þ Le système procède à un calibrage automatique
en s'alignant brièvement sur Lambda 1.
Þ Émissions de CO brièvement accrues
Quand un calibrage est-il effectué ?
1. Après chaque mise sous tension.
2. Par cycles, après un certain nombre de démarrages et une
certaine durée de fonctionnement du brûleur.
3. Après certaines erreurs comme p.ex. « Extinction de flamme
en cours de fonctionnement ».
Lors du processus de calibrage, les émissions
Attention
de CO peuvent être plus élevées.
Io
max
Io
soll
Illustration : diagramme de régulation du courant d'ionisation
3063960_201509
6. Réglage électronique du mélange air-gaz
Regelbereich
Plage de régulation
λ=1 λ=1,35
Luftzahl [λ] Facteur d'air [λ]
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