Encendido Y Regulación Con Metano - baltur BTG 3,6 Manuel D'instructions

ENCENDIDO Y REGULACIÓN CON METANO
Efectuar un control del aparato en la primera puesta en
funcionamiento, después de cada revisión y después de que la
instalación ha permanecido inactiva durante largo tiempo.
Antes de efectuar cualquier operación de encendido verificar que en
la cámara de combustión no haya gas.
• Efectuando un intento de puesta en marcha sin la introducción de
gas, comprobar que haya una parada de bloqueo al final del tiempo
de seguridad (o varias repeticiones de ciclo hasta un máximo de
10, dependiendo de las configuraciones).
• Interrumpiendo el flujo del gas con el aparato en posición de régimen,
verificar que en un 1 s sea quitada la tensión a las electroválvulas
del gas y, tras una repetición de ciclo (o varias repeticiones de ciclo
hasta un máximo de 10, según las configuraciones), el aparato
efectúe una parada de bloqueo.
• Los tiempos y el ciclo sean conformes con los declarados para el
tipo de aparato utilizado;
• el nivel de la señal de llama sea suficientemente elevado;
• Los electrodos de encendido estén regulados establemente para
una distancia de descarga en aire entre 2 y 4 mm.
• la intervención de limitadores o dispositivos de seguridad
provoquen el bloqueo o la parada de seguridad del aparato
conforme al tipo de aplicación y a las modalidades previstas.
• Compruebe que la evacuación de los productos de combustión a
través de las compuertas de la caldera y de la chimenea se efectúe
libremente.
• Verifique que la tensión de la línea eléctrica corresponda a la
requerida por el fabricante y que las conexiones eléctricas (motor
o línea principal) se hayan realizado de acuerdo con el esquema
eléctrico.
• Compruebe que haya agua en la caldera y que las compuertas de
la instalación estén abiertas.
• Abrir, en la cantidad que se considere necesaria, el regulador de
aire de combustión y abrir aproximadamente un tercio el paso del
aire entre el cabezal y el disco de llama (difusor). Accionar los
reguladores de la válvula de seguridad y de funcionamiento de
manera que se suministre el gas que se considera necesario.
• Dar corriente al quemador conectando el interruptor general.
• El quemador se activa de este modo y efectúa la fase de
preventilación.
• Si el presostato de control de la presión del aire detecta una presión
superior al valor al que está regulado, se conecta el transformador
de encendido y, posteriormente, se conectan también las válvulas
del gas (de seguridad y de funcionamiento).
• Las válvulas se abren completamente y el suministro de gas queda
limitado por la posición en la que ha sido regulado, manualmente,
el regulador de caudal incorporado en la válvula de funcionamiento
(principal).
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1 Tornillo de regulación de la apertura de la clapeta del aire
2 Índice de referencia apertura clapeta del aire
3 Clapeta cerrada: índice de referencia en posición "0"
4 Clapeta completamente abierta: índice de referencia en
posición "0"
• Con el primer encendido, pueden verificarse "bloqueos" sucesivos,
debido a:
• La tubería del gas no ha sido purgada de aire en modo suficiente
y, por tanto, la cantidad de gas es insuficiente para permitir una
llama estable.
• El "bloqueo" con presencia de llama puede ser ocasionado por la
inestabilidad de la misma en la zona de ionización, causado por
una proporción de aire/gas incorrecta.
• Se pone remedio variando la cantidad de aire y/o de gas repartidos
de manera que podamos encontrar las correcta proporción.
• El mismo inconveniente puede ser causado por una distribución no
correcta del aire/gas en el cabezal de combustión.
• Se soluciona accionando el dispositivo de regulación del cabezal
de combustión cerrando o abriendo aún más el paso de aire entre
el cabezal y el difusor de gas, a través del sistema de regulación
del disco de la llama.
• Es posible que la corriente de ionización sea contrastada por la
corriente de descarga del transformador de encendido (ambas
corrientes tienen un recorrido común en la "masa" del quemador),
por lo tanto, el quemador se bloquea debido a la insuficiente
ionización.
• Se remedia verificando la posición correcta del electrodo de
encendido.
• Este inconveniente puede ser causado también por una "puesta a
tierra" insuficiente de la carcasa del quemador.
• El valor mínimo de la corriente de ionización para asegurar el
funcionamiento del equipo se encuentra en el esquema eléctrico.
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