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Directives pour l'application du condenseur distant
La conception de l'application du condenseur distant et, en particulier le dimensionnement des tuyaux et du chemin des
tuyaux incombent au concepteur du groupe. Ce paragraphe a uniquement pour but de donner des suggestions au
concepteur du groupe, ces suggestions devant être évaluées en fonction des particularités de l'application.
Pour une application de condenseur distant, comme les condenseurs refroidis par air ou à évaporation, les refroidisseurs
sont expédiés avec une charge de R134a. Il est important que l'unité soit bien fermée jusqu'à ce que le condenseur à
distance soit installé et raccordé à l'unité.
Les refroidisseurs sont dotés d'un filtre-dessiccateur, d'un indicateur d'humidité et d'une vanne d'expansion montée
d'office d'usine.
Il incombe au sous-traint d'installer le tuyau de raccordement, de tester s'il n'y a pas de fuite dans l'ensemble du
système, de purger le système et de fournir la charge de réfrigérant.
Toute la tuyauterie doit être conforme aux codes locaux et nationaux en vigueur.
Utiliser un tuyau de cuivre pour réfrigérant et isoler les conduites de réfrigération des structures du bâtiment pour éviter
un transfert de vibrations.
Il est important que les conduites de décharge soient reliées en boucle au niveau du condenseur et emprisonnées au
niveau du compresseur pour éviter que le réfrigérant et l'huile ne se vident dans les compresseurs; la connexion en
boucle de la conduite de décharge assure également une plus grande flexibilité.
Ne pas utiliser de scie pour retirer les capuchons d'extrémité. Cela pourrait faire que les copeaux de cuivre encrassent le
système. Utiliser un coupe-tube ou la chaleur pour retirer les capuchons d'extrémité. Lors d'un soudage à l'étain des
joints en cuivre, il est important de faire couler de l'azote sèche dans le système avant de le charger de réfrigérant. Cela
empêchera la formation de tartre et la formation possible d'un mélange explosif entre le HFC134a et l'air. Cela
empêchera également la formation de gaz phosgènes toxiques qui se produisent lorsque le HFC134a est exposé à une
flamme nue.
Ne pas utiliser du métal d'apport de brasage tendre. Pour les raccords cuivre-cuivre, utiliser de la brasure de cuivre
phosgène avec une teneur en argent de 6% à 8%. Une baguette de brasage à forte teneur en argent doit être utilisée
pour les raccords cuivre-laiton ou cuivre-acier. Utiliser uniquement de la brasure à l'oxy-acétylène.
Une fois que l'équipement est correctement installé, que les fuites sont testées et qu'il est purgé, il peut être chargé de
réfrigérant R134a et démarrer sous la supervision d'un technicien Daikin agréé.
La charge sera ajoutée jusqu'à ce que le regard de la conduite liquide soit transparent, sans bulle s'écoulant dans la
vanne d'expansion. La charge de réfrigérant totale dépendra du condenseur distant utilisé et du volume du tuyau de
réfrigérant
Conception dutuyau de réfrigérant
Le système peut être configuré selon n'importe quelle disposition indiquée dans les Figures 7, 8 et 9. La configuration et
son élévation associée, ainsi que la distance totale entre le refroidisseur et le condenseur refroidi par air sont des
facteurs importants pour déterminer les dimensions de la conduite de liquide et de la conduite de décharge. Cela
affectera également les charges de réfrigérant sur place. Par conséquent, il y a des limites physiques qui ne doivent pas
être enfreintes si le système doit fonctionner comme prévu.
1.La distance totale entre le refroidisseur et le condenseur refroidi par air ne doit pas dépasser 60 équivalents mètres
2.Les colonnes de liquide ne doivent pas dépasser 5 mètres de haut à partir du raccord de la conduite de liquide du
condenseur.
3. Les colonnes de conduite de décharge ne peuvent pas dépasser une différence d'élévation supérieure à 30 mètres
réels.
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