B&G H5000 Manuel D'utilisation page 100

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Opposite tack - Target heading
(Bord Opposé : cap cible)
Cette fonction affi che le cap que le bateau suivra au changement de bord opposé en utilisant
l'angle de vent vrai cible.
Nom de la variable (par défaut)
Nom de la fonction
Unités
Alarmes
Calibration
Amortissement
Optimum wind angle (Angle de vent optimal)
Cette fonction off re une méthode alternative à celle qui consiste à présenter les données
d'angle de vent vrai cible, que certains trouvent plus facile à utiliser.
Pour chaque fonction Cible Vitesse Bateau, il existe un angle de vent selon lequel cette vitesse
peut être atteinte (angle de vent vrai cible). L'angle de vent optimal est la diff érence entre cet
angle et celui auquel vous naviguez actuellement ; par conséquent, en gardant l'angle de
vent optimal à zéro, vous atteignez l'angle de vent vrai cible pour la vitesse cible du bateau.
Si vous naviguez à l'angle de vent optimal, vous atteindrez la VMG optimale au près ou au
portant pour les conditions de vent actuelles. Parfois, notamment au portant, il est plus facile
d'essayer de naviguer selon un angle de vent que selon l'angle de vent vrai cible (TTWA).
L'exactitude de cette fonction dépend de l'exactitude des tables de polaires de votre bateau.
Nom de la variable (par défaut)
Nom de la fonction
Unités
Alarmes
Calibration
Amortissement
Polar Boat Speed (Vitesse de bateau polaire)
Les polaires de vitesses représentent les vitesses de votre bateau en fonction des diff érentes
allures. à la diff érence de la fonction Cible Vitesse Bateau, qui s'applique uniquement lorsque
vous naviguez au près ou au portant. Polar Boat Speed s'applique à toutes les allures du
bateau ; elle est par conséquent utile lorsque vous naviguez sur un segment de route libre.
Les barreurs et régleurs peuvent utiliser ces chiff res comme cible pour obtenir des
performances maximales, indépendamment des changements de vitesse du vent. Les
mêmes données sont également disponibles via la fonction % Performance Polaire, en termes
de vitesse du bateau exprimée en pourcentage de la vitesse de bateau polaire.
Nom de la variable (par défaut)
Nom de la fonction
Unités
Alarmes
Calibration
Amortissement
Variables de fonctionnement |
Cible Opp.
OPP TARG
ºM, ºT (°Cap Magnétique, °Cap Vrai)
N/A
N/A
N/A
Angle de vent optimal (OPT WA)
OPT TWA
Degrés
N/A
N/A
N/A
Vitesse polaire (POL)
POL SPD
Kt (nœud)
N/A
N/A
N/A
Manuel d'utilisation H5000