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VI. CONTrÔLES DE rOUTINE aVaNT UTILISaTION
Pour éviter des pannes ou des accidents pendant l'utilisation, il est essentiel de conserver votre tondeuse en bon état. Les
contrôles pré-opérationnels suivants doivent être impérativement effectués quotidiennement avant d'utiliser la machine.
AVERTISSEMENT : Avant de procéder aux
contrôles, veillez à garer la tondeuse sur un
terrain plat et stable, à arrêter le moteur, à
abaisser au maximum le plateau de coupe, à
retirer la clé de contact, à serrer le frein de sta-
tionnement (TYPE GE) ou à actionner le dispo-
sitif de verrouillage de stationnement (TYPE E)
et à positionner le levier de PDF sur OFF ( ).
Assurez-vous également que les lames de la
tondeuse sont complètement à l'arrêt.
L'équilibrage de la machine est un facteur
de sécurité très important. Quand la ton-
deuse est équipée d'un équipement supplé-
mentaire, tel qu'une cabine, etc., demandez
à votre agent ISEKI en quoi il peut modifier
son équilibre. Suivez toujours ses conseils.
1. POINTS À CONTRÔLER
(1) Ce qui semblait anormal lors de l'utilisation précédente.
(2) Faites le tour de la tondeuse et vérifiez :
• Pression des pneus
• Pièces extérieures (capots brisés ou déformés, etc.)
• Fuites (huile moteur, huile de transmission, carbu-
rant, etc.)
• Contrôle et nettoyage de la prise d'air
• Contrôle du niveau d'huile moteur
• Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
• Contrôle de la courroie du ventilateur
• Contrôle du niveau de carburant
• Contrôle du filtre de carburant
• Contrôle du niveau d'huile de transmission
• Contrôle du serrage des boulons et écrous des
roues avant et arrière
• Contrôle du niveau d'huile du pont arrière
• Nettoyage du radiateur et de la grille de radiateur
• Contrôle des organes électriques
• Contrôle des lames du plateau de coupe
• Contrôle de la courroie d'entraînement des lames
• Contrôle des pièces extérieures du plateau de
coupe (bouclier déformé ou cassé)
• Fuite d'huile du carter de la tondeuse
• Contrôle et nettoyage des roues de jauge
• Contrôle des boulons et écrous (desserrés, cassés, perdus)
• Contrôle des goupilles et clips (desserrés, cassés, perdus)
(3) Assis sur le siège du conducteur :
• Contrôle du frein
• Réglage du siège
(4) Après démarrage du moteur :
• Contrôle du bon fonctionnement des contacteurs de
sécurité
• Contrôle du bon fonctionnement du volant
2. CONTRÔLE ET ENTRETIEN
Consultez le chapitre « ENTRETIEN ».
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