Combustible; Aceite De Cadena; Repostaje; Arranque Del Motor - stayer OLMO G1-250B Instructions D'emploi

Para accionar el freno de la cadena (4) manualmente,
simplemente empuje el protector de mano (4) hacia delante
(hacia la punta de la sierra) con su mano izquierda (flecha 1).
Liberación del freno de la cadena
Tire del protector de mano (4) hacia usted (flecha 2) hasta
que sienta que agarra.
Ahora el freno estará liberado.

5.3. Combustible

(OLMO G1-250B, OLMO G2-400B, OLMO G3-450B)
Esta motosierra funciona con productos de aceite
mineral (gasolina y aceite).
Tenga especial cuidado cuando manipule gasolina.
Evite todo tipo de llamas o fuego. No fume (riesgo de
explosión).
Mezcla de combustible
El motor de la motosierra es un motor de 2 tiempos altamente
eficiente. Funciona con una mezcla de gasolina y aceite de motor
de 2 tiempos.
El motor ha sido diseñado para funcionar con gasolina normal sin
plomo con un octanaje mínimo de 95 octanos. En caso de que no
haya disponible tal combustible, podrá utilizar combustible con un
mayor octanaje. Esto no afectará al motor.
Para obtener un rendimiento óptimo del motor y para
proteger su salud y el medioambiente, utilice gasolina sin
plomo solamente.
Para lubricar el motor, utilice un aceite de motor de 2 tiempos
(grado de calidad: JASO FC, ISO EGO), que se añade al
combustible.
No utilice combustible ya mezclado de las
gasolineras.
La proporción correcta de la mezcla:
25:1, es decir, 25 partes de gasolina y 1 parte de aceite.

5.4. Aceite de cadena

Utilice un aceite con aditivo adhesivo para lubricar la cadena y la
barra guía. El aditivo adhesivo evita que el aceite se caiga de la
cadena demasiado rápidamente. Recomendamos la utilización
de un aceite de cadena que sea biodegradable para proteger el
medio ambiente. La utilización de aceite biodegradable incluso
podrá ser requerida por los reglamentos locales.
El aceite biodegradable es estable solamente durante un periodo
de tiempo limitado.
Deberá ser utilizado en un periodo de 2 años a partir de la fecha
de fabricación (impresa en el recipiente).

5.5. Repostaje

¡SIGA LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD!
Sea cuidadoso y cauto cuando maneje combustibles.
¡El motor deberá estar apagado!
Limpie a fondo el área alrededor de los tapones, para evitar que
entre suciedad en el depósito de combustible o de aceite.
Desenrosque el tapón y llene el depósito con combustible (mezcla
de combustible/aceite) o aceite de cadena según sea el caso.
Llene hasta el borde inferior de la boca de llenado. ¡Tenga cuidado
de no derramar combustible o aceite de cadena! Tras repostar.
Apriete el tapón de combustible a tope.
Limpie la rosca del tapón y del depósito después de repostar.
Ajuste de la lubricación de la cadena
El motor deberá estar apagado.
ESPAÑOL
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Puede ajustar la velocidad de alimentación de la bomba de aceite
con el tornillo de ajuste situado abajo, en la base de la máquina.
La cantidad de aceite se puede ajustar utilizando un atornillador
plano.

5.6. Arranque del Motor

¡No arranque la motosierra hasta que haya sido ensamblada
completamente e inspeccionada!
IMPORTANTE:
Comprueba que la cadena de la motosierra tiene una tensión
correcta.
VERIFIQUE QUE HAY ACEITE EN EL DEPÓSITO.
- Asegúrese que antes de encender la maquina, esta puesto el
freno de cadena.
- Apártese 3 m por lo menos del lugar donde haya repostado la
motosierra.
- Asegúrese de que el suelo donde pisa sea firme, y ponga la
motosierra en el suelo de tal manera que la cadena (5) no esté
tocando nada.
- Agarre el asidero trasero (1) firmemente con una mano y sujete
la motosierra firmemente contra el suelo. Presione con una
rodilla el asidero trasero (1).
Arranque de motor: (OLMO 22-400B)
- Pulsar el botón de bloqueo (2) y coloque el interruptor (15) en
posición "ON" al mismo tiempo.
- Luego suelte el interruptor (2) de nuevo.
- Si la motosierra no enciende, compruebe el freno de cadena (4),
presionando hacia atrás si es necesario.
- La motosierra se iniciará a la máxima velocidad tan pronto como
se encienda.
Apagar:
- Coloque el interruptor (15) "OFF".
- No suelte la maquina hasta que se pare del todo

5.7. Arranque de modelos gasolina

IMPORTANTE: La palanca de estrangulación (21) está
acoplada a la palanca del acelerador (3). El interruptor (15)
volverá a su posición original automáticamente una vez
que se haya presionado la palanca del acelerador (3).
Si la palanca del acelerador (3) es presionada antes de
arrancar el motor, la palanca de estrangulación (21) deberá
ser repuesta a la posición apropiada.
Encendido de la máquina
Presione el interruptor de encendido del motor colocándolo,
según modelo, en posición "I" o posición opuesta a "STOP".
Máquina fría y máquina caliente
AVISO: Existen dos situaciones de arranque: con la máquina en
frío y con la máquina en caliente. Se considera que la máquina
está fría cuando lleva más de 10 minutos sin funcionar.
El bulbo de cebado
El bulbo de cebado (22) es una pequeña ampolla de goma
transparente situada en el exterior de la máquina. El bulbo debe
estar lleno (con menos de un 30% de aire) de gasolina. Para
llenarlo presione varias veces hasta que aparezca gasolina en el
botón transparente. Cuando el bulbo tenga suficiente gasolina
NO continúe presionando.
Si presiona de más no podrá arrancar por inundar el cilindro en
gasolina. Por tanto tenga siempre en cuenta no abusar del bulbo
de cebado.
No tire del cable del arrancador más de unos 50 cm,
y retórnelo a mano. Para un arranque eficiente, es
importante tirar del cable del arrancador rápida y
potentemente.
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