Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
аккумуляторной батареи на наличие механических дефектов, таких как выпуклый или треснувший корпус, или признаки
утечки электролита. Если аккумулятор имеет заливные крышки и пластины в ячейках, которые можно увидеть со стороны,
осторожно изучите батарею, и попытайтесь определить, есть ли ячейки, отличающиеся от других (например, с белым
веществом между пластинами или, касающимися пластинами). Если имеются механические дефекты, не пытайтесь
зарядить батарею, требуется профессиональная оценка состояния батареи.
5. Если батарея новая, перед подключением зарядного устройства прочтите инструкцию по эксплуатации и безопасности
производителя батареи. Если это применимо, тщательно и точно следуйте инструкции по их заполнению кислотой.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ OPTIMATE 5
По соображениям безопасности, OptiMate активируется, только если батарея сохранила, по крайней мере, 1В, после
чего зарядное устройство диагностирует состояние батареи и выбирает правильный режим заряда, о чем сигнализирует
светодиодами LED.
ЭКО РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ В ТО ВРЕМЯ, КОГДА ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДКЛЮЧЕНО К СЕТИ
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА:
Для снижения долгосрочного потребления мощности в OptiMate 5 используются два
преобразователя, преобразователь питания для заряда батареи и вспомогательный преобразователь для питания схемы
управления и светодиодного дисплея. Преобразователь питания отключается и переходит в ECO режим, когда зарядное
устройство не подключено к батарее, что приводит к очень низкому энергопотреблению менее 1,7 Вт, что соответствует
потребляемой мощности 0,042 кВт∙ч в сутки. Когда батарея подключена к зарядному устройству, потребляемая мощность
зависит от текущего спроса батареи и ею связанного транспортного средства / электронных схем. После того, как батарея была
заряжена и зарядное устройство находится в режиме долгосрочного поддержания заряда (хранение батареи в состоянии 100%
заряда) общее потребление электроэнергии оценивается в 0,060 кВт∙ч или меньше в день.
Светодиодные индикаторы, о которых говорится ниже, являются последовательными, поскольку
они могут появиться ходу выполнения программы заряда.
1
2
3
4
СВЕТОДИОД LED # 1 (6В) и LED # 2 (12В) – Питание ВКЛ. AC питание доставляется к зарядному устройству.
1.
Светодиоды LED # 1 и LED # 2 мигают, пока зарядное устройство не будет подключено к батарее, после voltmatic
микропроцессор выберет 6В или 12В режим заряда в соответствии с напряжением подключенной батареи. Напряжение батареи
ниже 8В: выбран 6В режим. Напряжение батареи выше 8В – выбран 12В режим. Для очень запущенных 12В батарей с
напряжением ниже 8В будет выбран режим 6В.
2. Для восстановления запущенных 12В батарей, 12В режим должен быть предустановлен
следующим образом:
Шаг № 1. Отключите OptiMate 5 от источника питания. Шаг № 2. Замкните зажимы между собой. Шаг №3. Подключите OptiMate
5 к источнику питания. 12В светодиод мигнет 3 раза, а затем будет гореть постоянно, подтверждая активацию 12В режима. Шаг
№ 4. Подключите OptiMate 5 к 12В батарее. Заряд продолжится в 12В режиме.
ПРИМЕЧАНИЕ: Как только 12В батарея будет отключена, зарядное устройство перейдет в режим voltmatic.
3. СВЕТОДИОД LED # 3 - батарея подключена неправильно (обратная полярность). Поменяйте
зажимы местами.
Восстановление и десульфатация глубоко разряженных, запущенных батарей. Максимальное время - 2 часа.
4.
4.1 Режим восстановления для сульфатированных батарей с низким напряжением, неспособных принимать и
удерживать заряд – для батарей, описанных в пункте 4 (ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА К БАТАРЕЕ) Optimate
5 активирует режим восстановления импульсами тока при высоком напряжении*.
*Режим восстановления слабыми импульсами тока при высоком напряжении не будет запущен, если батарея подключена к
электропроводке транспортного средства. Тем не менее, если глубоко разряженная батарея не отключена от транспортного
средства будет активирован режим восстановления слабыми импульсами тока при низком напряжении. Десульфатация - это
электрохимический процесс разрушения сульфата свинца, покрывающего свинцовые пластины батареи, которые препятствуют
принятию и удерживания заряда батареей.
Импульсная десульфатация для батарей с низким напряжением, но которые могут принять заряд – ток
4.2
поставляется импульсами с медленным увеличением тока для подготовки батареи к принятию нормального заряда. Этот режим
обычно эффективен для восстановления активированных в заводских условиях «высокомощных» батарей из чистого свинца или AGM
батарей
:
voltmatic
6V
6V
12V
12V
TEST - - -
voltmatic
voltmatic
MAINTAIN
SAVE
CHARGE
НАЧАЛО ЗАРЯДА
6
5
6
7
35
Publicité
