Table des Matières
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41-V/FC = 1
U/U N
1
VB
0
FN
6.6
Fonctions spéciales
Réglage automatique charge (compensation I∗ ∗ ∗ ∗ ∗ R)
48-IXR
48-IXR =
0 ->
Compensation I∗R inactive
1 ->
Compensation I∗R active avec 1er et 2ème article
2 ->
Compensation I∗R active avec seulement 1er article
3 ->
Compensation I∗R active avec seulement
2ème article
Condition pour l'activation de la compensation I∗R :
Saisir caractéristiques moteur (plaque signalétique) 50-IN, 51-COS et
52-NN pour la courbe caractéristique de charge.
Le but de la compensation I∗R est d'obtenir un couple constant et un
moindre échauffement du bobinage moteur. Ceci est obtenu lorsque la
courbe caractéristique, telle qu'elle est fixée par les paramètres des
courbes caractéristiques, est déplacée d'une somme ∆ ∆ ∆ ∆ ∆ U dépendant du
courant actif.
Voir figure A.
∆U
=
−
∗
(
IW IN COS KIXR
41-V/FC = 4
U/U N
1
VB
0
F
FN
IW
= 15-IW (courant actif)
IN
= 50-IN (courant nominal
∗
)
moteur)
COS = 51-COS (cosϕ moteur)
KIXR = 53-KIXR (coefficient de
correction)
F
6-9
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