Précautions sur le test de la batterie
La précision de la tension de la batterie, de la tension de charge, de la tension de
démarrage est de 0,01 V dans les résultats des tests ; La précision CCA (Démarrage
à froid Amps) est 5CCA.
Généralement, la valeur de la tension de charge est supérieure à la tension de
démarrage.
La plage de tension de charge est la suivante : 13,8-14,5 V pour les véhicules
domestiques ; 13,3-15,5 V pour les véhicules importés. La tension varie avec
différents modèles de voiture, donc vous devez juger en fonction des modèles de
véhicules connexes. En général, la tension continue est stable, mais elle varie
également avec une vitesse de révolution différente.
Plage de tension de départ : La valeur supérieure à 9,6 V est régulière, sinon elle est
trop faible. En raison de situations différentes, le fait que la tension de démarrage soit
plus élevée ou non ne signifie pas que les véhicules ou les batteries sont défectueux.
Pour valider la précision de la valeur, la meilleure méthode consiste à collecter les
signaux de tension de démarrage et de charge et à l'observer sur un oscillomètre.
Généralement, la tension est inférieure à 11V pour la batterie de mauvaise cellule,
mais il est possible que la batterie soit complètement épuisée ou ait une capacité très
faible. Dans ce cas, il suffit de recharger votre batterie. Une mauvaise cellule se
produit toujours lorsque les charges d'un véhicule qui s'arrête sont allumées pendant
une longue période.
Il n'a aucune influence sur le résultat d'essai dans le cas où la tension de sortie du
moteur ou la révolution du moteur n'est pas très stable. Que le véhicule soit accéléré
ou non, la tension de sortie ne diffère que dans les 0,2 V.
Lors de l'inspection en voiture, les pinces de câble de la batterie sont toujours en
mauvais contact. Pour le maintenir en bon contact, veuillez le secouer plusieurs fois
avant de le tester. Retirez le connecteur de la batterie et testez-le à nouveau, la
valeur varie probablement. La déviation peut provenir du connecteur de la batterie.
Faites plus attention à connecter le clip. Les pôles de la batterie se connectent au
conducteur, ce qui rend le clip a une mauvaise connexion lors du test de la batterie.
Une tolérance de dizaines de CCA se produit si le clip est hors de position ou si
l'huile, la poussière se fixe sur le poteau. L'engrenage et le corps principal du clip
doivent être entièrement adaptés aux pôles de la batterie.
Remarque : Les poteaux de batterie à l'intérieur du véhicule sont enveloppés de
connecteurs, ce qui peut produire des erreurs pour les résultats des tests. La
tolérance résulte de la résistance des connecteurs. Plus la valeur de la résistance est
grande, plus la tolérance devient grande. Mais généralement, la tolérance n'affecte
pas la conclusion du test.
4.2 Correspondance de la batterie
Cette fonction vous permet d'effectuer une opération de réinitialisation sur l'unité
de surveillance de la batterie du véhicule, dans laquelle les informations de
Manuel d'utilisation de
CR Legend
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