2. Desserrez le boulon à œil pour pouvoir enlever le
ressort d'extension
(Figure
3. Desserrez l'écrou à embase qui fixe le boulon de butée
à la patte de montage, et écartez la poulie de tension de
la courroie pour détendre cette dernière
Remarque: Desserrez l'écrou suffisamment pour
que le bras de tension passe le boulon de butée.
Remarque: Si jamais vous retirez le boulon de butée
de la patte de montage, remettez-le toujours dans le
trou qui aligne la tête du boulon sur le bras de tension.
4. Enlevez les boulons qui fixent le moteur hydraulique
au plateau de coupe
Figure 74
1. Moteur hydraulique
5. Soulevez le moteur hors du plateau et posez-le au
sommet du plateau.
6. Enlevez la courroie usagée des poulies d'axe et de la
poulie de tension.
7. Acheminez la courroie neuve autour des poulies d'axe
et de la poulie de tension.
8. Placez le moteur hydraulique sur le plateau de coupe
après avoir installé la courroie autour des poulies. Fixez
le moteur sur le plateau de coupe à l'aide les boulons
retirés précédemment.
Remarque: La courroie doit être placée du côté
ressort du guide
(Figure
9. Raccrochez le ressort d'extension
à œil et tendez la courroie comme suit :
•
Lorsque le ressort d'extension est correctement
tendu, l'intérieur doit mesurer (d'un crochet à
l'autre) entre 8,3 et 9,5 cm.
•
Lorsque le ressort est correctement tendu, ajustez
le boulon de butée (boulon de carrosserie) jusqu'à
obtention d'un jeu d'environ 2 à 5 mm entre la tête
du boulon et le bras de tension.
73).
(Figure
(Figure
74).
2. Boulons de montage
73).
(Figure
73) au boulon
Entretien du système
hydraulique
73).
Consignes de sécurité
relatives au système
hydraulique
ATTENTION
Les fuites de liquide hydraulique sous pression
peuvent transpercer la peau et causer des blessures
graves.
• Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits
hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les
raccords et branchements avant de mettre le
système hydraulique sous pression.
• N'approchez pas les mains ni aucune autre
partie du corps des fuites en trou d'épingle ou
des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique
sous haute pression.
• Utilisez un morceau de papier ou de carton pour
détecter les fuites.
• Évacuez avec précaution toute la pression du
système hydraulique avant toute intervention
sur le système.
• Consultez immédiatement un médecin si du
liquide est injecté sous la peau.
Contrôle du niveau de liquide
hydraulique
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
Le réservoir est rempli en usine d'environ 29 l de liquide
hydraulique de haute qualité. Contrôlez néanmoins le niveau
du liquide hydraulique avant le tout premier démarrage du
moteur, puis tous les jours. Le liquide de remplacement
recommandé est le suivant :
Liquide hydraulique toutes saisons « Toro Premium All
Season » (en bidons de 19 litres ou barils de 208 litres. Voir
le Catalogue de pièces ou un distributeur Toro pour les numéros
de référence).
Autres liquides : Si le liquide de marque Toro n'est pas
disponible, d'autres liquides traditionnels à base de pétrole
peuvent être utilisés s'ils répondent aux propriétés physiques
et aux spécifications de l'industrie suivantes. Vérifiez
auprès de votre fournisseur que l'huile est conforme à ces
spécifications.
Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas de
dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement
57
par jour