Entretien - FIORENTINI V 308 Instructions

Conduite de la machine
Conduire l' aspirateur à moteur sur la zone à nettoyer. Pour recueillir des objets trop grands pour le
conteneur de ramassage, il suffit d' écraser le levier "flipper door". Les cartons, les récipients et le
verres en papier seront aspirés immédiatement. Eviter d' aspirer les fils métalliques, les bandes en
métal, les grands morceaux de tôle et les câbles. Si un objet devait rester coincé entre les pales et le
conteneur de la machine, arrêter le moteur. Déconnecter le fil d' allumage de la bougie et le mettre
derrière le levier d' arrêt. Enlever le carter et retirer l' objet coincé du conteneur de ramassage. Ne
jamais ouvrir ce dernier avant l' arrêt complet du moteur et la déconnexion du fil d' allumage. Dans
des cas graves, il pourrait s' avérer nécessaire d' enlever toute la buse d' aspiration du conteneur
principal afin de pouvoir retirer l' objet coincé.

Entretien

LUBRIFICATION DU MOTEUR
Le moteur devrait fonctionner longtemps sans problème, à condition que le niveau d' huile du carter
soit correct. Avec un niveau d' huile correct, on renouvelle cette dernière à intervalles réguliers.
Utiliser une huile pour grandes puissances avec un degré de viscosité SAE 30. L' huile doit porter
une indication attestant qu' elle est appropriée pour un service MS ou MS-DG-DM. Les huiles pour
ML ou MM uniquement ne sont pas assez fortes pour maintenir propre le moteur sans cambouis ni
dépôt de peinture.
L' huile d' un moteur est polluée par des particules métalliques, la suie, l' eau et les résidus de
combustible. Il est nécessaire de vidanger l' huile usée afin d' éliminer les éléments de contamination
du moteur sous peine d' une usure rapide de ce dernier. Vidanger la première huile après 5 heures de
travail. Renouveler complètement l' huile. Par la suite, changer l' huile toutes le 25 heures de travail
(plus souvent si l' on utilise le moteur dans des endroits particulièrement poussiéreux). Contrôler le
niveau d' huile après 5 heures de travail entre deux vidanges et ajouter une quantité suffisante de
façon à maintenir un bon niveau.
LUBRIFICATION DU CHASSIS
Il est nécessaire de lubrifier l' axe des roues principales et le roues pivotantes afin que ces parties
puissent bouger librement.
FILTRE DU CARBURATEUR
Pour que le moteur dure longtemps, il est nécessaire que le filtre à air soit toujours propre. On a
installé sur le moteur un filtre à cartouche (du type automobile). Toutes les 6 heures le démonter en
dévissant le volant prévu à cet effet et enlever la poussière à sec (avec de l' air comprimé ou bien
avec un aspirateur). Dans des endroits particulièrement poussiéreux, effectuer ce nettoyage plus
souvent.
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