F
GB
D
E
I
ODRŽAVANJE
ČIŠĆENJE ISPUŠNOG OTVORA I SUSTAVA
Ovisno o vrsti rabljenoga goriva, vrsti i količini rabljenoga
ulja i/ili uvjetima uporabe, ispušni otvor i sustav se mogu
začepiti viškom karbona. Ako ustanovite da vaša puhalica
radi s manje snage, neka ovlašteni serviser pregleda
ispušni otvor i sustav. Nakon što se ukloni višak karbona,
puhalica bi trebala raditi jednakom snagom kao i prije.
ČEP SPREMNIKA ZA GORIVO
UPOZORENJE
Nehermetičan čep spremnika može dovesti do
rizika od zapaljenja i mora se odmah zamijeniti.
Nepoštivanje ove upute može dovesti do teških
ozljeda.
Čep spremnika sadržava filtar i zaustavni ventil, koji se ne
mogu popraviti. Začepljeni filtar ugrožava dobro
funkcioniranje motora. Ako motor radi bolje kad je čep
spremnika lagano odvijen, moguće je da je zaustavni
ventil pokvaren ili je filtar začepljen. Po potrebi zamijenite
čep spremnika.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
RU RO
PL SLO
Hrvatski
SVJEĆICA
Motor rabi svjećicu Champion RCJ-6Y s elektrodnim
jazom od 0,63 mm. Rabite samo preporučeni model i
mijenjajte svjećicu svake godine.
UPOZORENJE
Pazite da ne do e do kratkog spoja s kablom
svjećice: to bi moglo ozbiljno oštetiti alat.
ODLAGANJE (NA 1 MJESEC ILI VIŠE)
Naspite svo preostalo gorivo u spremniku u kanticu
■
posebno namijenjenu za držanje benzina. Pustite
motor da se okreće dok se sam ne zaustavi.
Pažljivo očistite puhalicu. Odložite ju u prostor dobro
■
prozračen, van dosega djece. Nemojte ga ostavljati u
blizini korozivnih agenasa poput vrtnih kemijskih
proizvoda ili soli za odmrzavanje.
Poštujte nacionalne i lokalne propise koji se odnose na
■
odlaganje i rukovanje gorivom. Možete rabiti preostalo
gorivo kod drugog alata koji ima dvotaktni motor.
156
HR
TR EST LT
LV
SK BG