F
GB
D
E
I
MONTAŻ
Wprowadić manetkę kontrolną (7) na rurkę do
■
zamocowania manetki kontrolnej (15). Przesunąć
manetkę kontrolną na środek rurki do zamocowania i
mocno dokręcić śrubę motylkową (16).
Objaśnienie: dla zwiększenia komfortu obsługi,
manetka kontroli może być ustawiona po włożeniu
zdmuchiwacza na plecy użytkownika.
Umieścić małą obręcz zaciskową (6) na końcu rurki
■
elastycznej (4) a następnie przymocować rurkę do
zamocowania manetki kontrolnej (15) do elastycznej
rurki. Mocno docisnąć obręcz zaciskową.
Połączyć dwie proste rurki dodatkowe (14) a
■
następnie przykręcić je mocno do rurki do
zamocowania manetki kontrolnej.
Przykręcić dyszę dmuchawy (10) do rurki i mocno
■
zamocować.
Upewnić się, że wszystkie części są mocno
■
dokręcone (zamocowane).
Objaśnienie: przed użyciem zdmuchiwacza, należy
sprawdzić czy różne rurki są należycie przykręcone
jedna do drugiej.
Przytrzymać kabel manetki kontrolnej na elastycznej
■
rurce przy pomocy zacisku (18). Zacisk powinien być
dociśnięty w taki sposób by przytrzymać kabel
manetki kontrolnej na elastycznej rurce będąc
wystarczająco luźnym, by można było ruszać rurką.
MONTAŻ PASKÓW SZELEK (Rys. 6-7)
Przełożyć końcówkę paska (19) przez górny wspornik
■
zaczepienia (21), następnie włożyć ją do górnego
punktu zaczepienia(20).
Następnie przeprowadzić pasek przez dolny punkt
■
zaczepienia (22).
Włożyć pasek do pętli zaciskowej (23) po czym do
■
części napinającej i docisnąć.
Powtórzyć te etapy w celu zamocowania drugiego
■
paska do zdmuchiwacza.
UWAGA
W celu uniknięcia poważnych obrażeń ciała
należy wyregulować paski szelek przed
uruchomieniem narzędzia.
REGULACJA SZELEK
Przed uruchomieniem zdmuchiwacza należy wyregulować
szelki w celu uzyskania wygodnej pozycji roboczej.
W celu wyregulowania szelek, należy postępować w
następujący sposób :
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU CZ
PL
RU RO
Polski
Przed regulowaniem szelek zdmuchiwacz powinien być
■
całkowicie zmontowany i gotowy do działania. Przepro-
wadzić rękę przez pasek szelek a następnie dopa-
sować go na ramieniu. Zrobić to samo z drugą ręką.
W celu uzyskania wygodnej pozycji roboczej
■
docisnąć lub poluzować każdy pasek.
Następnie pociągnąć za paski, tak by je dobrze
■
zamocować w pętli zaciskowej.
SPOSÓB UŻYCIA
OSTRZEŻENIE
Benzyna jest substancją bardzo łatwopalną i
wybuchową. Pożar lub wybuch spowodowany
benzyną, pociąga za sobą ryzyko poważnych
oparzeń.
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■
wymagającym uprzedniego sporządzenia mieszanki
benzyny z olejem syntetycznym do silników
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do
■
pojazdów o liczbie oktanowej 87 ([R + M] / 2) lub
wyższej .
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych oleju/
■
z benzyną sprzedawanych na stacjach benzynowych,
a w szczególności mieszanek przeznaczonych do
motocykli, motorowerów etc.
Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
■
silników 2-suwowych. Nie wolno stosować żadnego
oleju odpadowego do silników samochodowych lub
silników 2-suwowych.
Wymieszajcie z benzyną 2% oleju syntetycznego
■
przeznaczonego do silników 2-suwowych. W ten
sposób uzyskacie stosunek 50:1.
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
■
napełnieniem zbiornika.
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach:
■
nie mieszać ilości większej niż do miesięcznego
zużycia. Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych z dodatkiem
stabilizatora paliwa.
137
SLO HR TR EST LT
LV
SK BG