3.
Riparazione dei componenti intrinsecamente sicuri
Non applicare carichi induttivi o di capacitanza permanente al circuito senza prima
verificare che la tensione e la corrente non superino i livelli massimi consentiti per le
apparecchiature in uso.
I componenti intrinsecamente sicuri sono gli unici tipi di componenti su cui è possibile
lavorare in presenza di atmosfera infiammabile. L'apparecchiatura di prova deve essere
della classe corretta.
Sostituire i componenti solo con parti specificate dal fabbricante. Altre parti possono
provocare
l'incendio del refrigerante nell'atmosfera a causa di una perdita.
4.
Cablaggio
Verificare che il cablaggio non presenti segni di usura, corrosione, pressione eccessiva,
vibrazione, bordi taglienti o altri effetti ambientali avversi. Il controllo deve inoltre considerare
gli effetti dell'invecchiamento o le vibrazioni continue da fonti quali compressori o ventilatori.
5.
Rilevamento di refrigeranti infiammabili
In qualsiasi circostanza è vietato usare potenziali fonti di ignizione per ricercare o
rilevare perdite di refrigerante. Inoltre, è vietato usare torce ad alogenuri (o qualsiasi altro
rivelatore a fiamma nuda).
6.
Metodi di rilevazione delle perdite
I seguenti metodi di rilevazione delle perdite sono ritenuti accettabili per i sistemi che
contengono refrigeranti infiammabili.
I rilevatori di fughe elettronici devono essere usati per rilevare refrigeranti infiammabili, ma
la
sensibilità potrebbe non essere adeguata o potrebbe richiedere una calibrazione. (Le
apparecchiature di rilevamento devono essere calibrate in un ambiente privo di
refrigeranti). Assicurarsi che il rivelatore non costituisca una potenziale fonte di ignizione e
sia adatto per il refrigerante utilizzato. Le apparecchiature di rilevamento delle perdite
devono essere impostate a una percentuale del livello LFL del refrigerante e devono essere
calibrate per il refrigerante impiegato. Occorre inoltre confermare la percentuale di gas
adeguata (max. 25%).
I fluidi di rilevazione delle perdite sono indicati per l'utilizzo con la maggior parte dei
refrigeranti, ma occorre evitare l'uso di detergenti contenenti cloro perché possono reagire con
il refrigerante e corrodere le tubazioni in rame.
Se si sospetta una perdita, tutte le fiamme libere devono essere rimosse/estinte.
Se viene rilevata una perdita di refrigerante che richiede brasatura, il refrigerante deve
essere estratto dal sistema o isolato (usando le valvole di chiusura) in una parte del
sistema lontana dalla perdita. Occorre spurgare azoto esente da ossigeno (OFN) attraverso
il sistema prima e durante il processo di brasatura.
13.
Rimozione ed evacuazione
Quando si accede al circuito refrigerante per effettuare riparazioni (o per qualsiasi altro
motivo), occorre applicare le procedure convenzionali. Tuttavia, è importante seguire la
migliore pratica e tenere conto dell'infiammabilità. Rispettare la seguente procedura:
•
rimuovere il refrigerante;
•
spurgare il circuito con gas inerte;
•
evacuare;
•
spurgare nuovamente con gas inerte;
•
aprire il circuito mediante taglio o brasatura.
La carica di refrigerante deve essere recuperata in adeguati cilindri di recupero. Il sistema
deve essere "lavato" con OFN per rendere l'unità sicura. Può essere necessario ripetere
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