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Informations concernant la locomotive réele
La série 260/261 de la Deutsche Bundesbahn est
une locomotive Diesel hydraulique à 3 essieux
avec arbre secondaire de renvoi et bielles. Elle
fut mise au point au milieu des annóes 50, la DB
manquant cruellement de locomotives de ma-
noeuvre puissantes. Toutes les usines allemandes
de renom fabriquant des locomotives ont participé
à la construction et à l'élaboration des loco-
motives désignées comme V60 jusqu'en 1968.
D'une longueur de 10,45 m, elle atteint 60 km/h,
entraînée par un moteur Diesel de 12 cylindres
fabriqué par Maybach. Afi n de diminuer les
dépenses de personnel, ces locomotives furent
intégrées en 1987 à la série 360/361 comme
locotracteurs. Les séries 364/365 sont équípées
d'une radiotélécommande. Des deux côtés du
poste de conduite, un feu de signal indique le
service à vide.
La V 60 a été mise en service sur les rails de
divers chemins de fer privés et de plusieurs admi-
nistrations ferroviaires étrangères.
Informatie van het voorbeel
De serie 260/261 van de Deutsche Bundesbahn is
een drieassige, dieselhydraulische lokomotief met
een blinde as en koppelstangen. Ze werd ont-
wikkeld omdat bij de DB in het midden van de
jaren vijftig een merkbaar tekort aan krachtige
rangeerlokomotieven bestond. Alle gerenom-
meerde Duitse lokomotieffabrieken waren
betrokken bij de bouw en de ontwikkeling van de
loks die tot 1968 als V60 aangeduid werden.
De 10,45 m lange machines hebben een maxi-
mum snelheid van 60 km/h; als aandrijfmachine
dient een 12-cilinder dieselmotor van Maybach.
Om de personeelskosten te verminderen werden
deze lokomotieven in 1987 tot locomotoren in de
serie 360/361 gedegradeerd. De series 364/365
zijn uitgerust met radio-afstandsbediening. Het
onbemande gebruik van de loc wordt aan beide
zijden van het machinistenhuis met een seinlamp
aangegeven.
Behalve bij verschillende buitenlandse spoor-
wegen is de V 60 inmiddels ook bij particuliere
spoorwegmaatschappijen in gebruik.
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